差异化服务满足顾客需求
　　行事一向务实低调的大荣货运，在许多人心目中仍停留在经营路线货运阶段，事实上大荣已朝向全方位物流经营，无论仓储、配送、流通加工以及快递服务，都在同业中占有较大的竞争优势，尤其在快递服务领域上更是台湾唯一一家能够提供该项业务的本土物流企业。
　　大荣采用SKYCOM2000电脑系统与全世界物流转运站相连，提供全球快速配送服务，例如，某家台湾总公司要将一份书面文件传送至位于罗马尼亚的子公司，沿途不论经过新加坡或是伦敦转运站，大荣都能适时追踪文件的流向。
　　除了差异化服务，大荣还能为客户提供物流整体解决方案，针对每家厂商不同的产品特性，规划出不同的仓储设施、配送路线，以及代收货款等一揽子服务，举例来说，某台湾公司要到苏州新区投资设厂，大荣可以帮助规划当地的物流配送服务，以及国内工厂与台湾总公司之间的快递服务。
　　不同于大荣，东源较为特别的是为居民提供搬运服务，目前在市场上已创立了较好的品牌，连台湾的一些重要政府官员都已成为它的忠实顾客群。此外，共同配送也是东源的差异化服务之一。苏隆德表示，东源对不同厂商的商品实施共同配送，不但整合上游各厂商至下游各零售商的渠道通路，配送成本也能由每个厂商平均分摊，有助于企业降低经营成本。
　　物流管理层面十分重要，往往是企业最为头疼的管理体系。近来工业界出现将物流外包现象，对此苏隆德认为，物流不是一般企业的核心专长，若是因为生产量少而自设物流系统，反而会增加成本开支，换句话说，企业要瘦身，必须从物流做起。此外，陈汉宗也认为，货运司机的个人素质、申请路权以及货运车辆调派等都是企业自营物流会面临的管理障碍。
　　研发能力强化竞争优势
　　在台湾物流业，大荣的研发能力无疑是出类拔萃，堪称业内表率。首先，在低温仓储技术的研发方面：大荣旗下设有大和子公司，主要代理美国开利的冷冻产品，相比于其他物流企业，大荣背后拥有强大的低温仓储研发技术。大荣投入低温配送服务已有十多年经验，目前台湾便利商店的低温产品多数由大荣负责配送。
　　其次，在开发低温冷柜方面：大荣目前正与工研院合作开发一种专门用于货运的低温冷柜，一旦完成开发，只要这种将冷柜放进宅配车内，即便是常温，宅配车也将能有效运送低温产品，保持极高的机动性。
　　最后，在无线通讯技术的开发方面：
　　大荣的宅配车安装有特哥大(一种无线电设施)，方便货运站作业人员联络司机，以清楚掌握货物配送状况。目前大荣正与台湾逢甲大学地理资讯中心合作开发无线电通讯技术，未来将结合全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)来提高配送效率。
　　目前，大荣正建设电子化国际物流管理系统，功能涵盖定单系统租用、即时的多营业点及多仓库存货交易资料查询，支援条码识读、无线传输、电子资料交换、仓储作业自动计费系统等智能仓储管理系统，使大荣的物流作业进入电子化管理的新阶段。
　　进军宅配市场
　　近来，台湾物流企业纷纷寻求与日本运输企业实施策略联盟，试图进入台湾的宅配市场。动作引人瞩目的包括统一集团与日本大和运输公司合作成立统一速达公司；东源物流与日本通运公司合作设立台湾宅配通；新竹货运与日本佐川急便合作进入台湾宅配服务领域；尤其是大荣与日本西汉运输公司合作方案的出台，让原本颇具竞争的物流业，趋向更激烈的竞争阶段。
　　大荣与日本西汉运输公司合作，主要基于下列两点考虑：一是西汉运输以传统路线货运起家，尔后成功转向宅配领域，大荣未来可以借助合作公司的经验，打入台湾宅配市场。二是大荣已拥有较强的陆、空配送能力，未来可通过合作公司强大的海运资源，加强国际物流运作的竞争优势。
　　扮演第三方服务角色
　　目前，台湾物流企业百家争鸣，尽管大荣与东源各持竞争优势，但两者都具有不介入商流的共识，努力以第三方角色提供物流服务作为自己的经营战略定位。苏隆德认为，一旦物流介入商流，就会与经销商相互竞争，东源在未来仍将致力于与客户保持良好的互动关系，成为一家专业的物流服务公司。
　　陈汉宗也认为，物流业还能提供很大的服务空间，并非要介入商流，如果能够帮助商品加速流通，反而能够提高物流服务的附加价值。由于传统店家扩展行销渠道比较困难，目前大荣正计划与店家合作扩展渠道通路。未来台湾南部顾客想吃北部某家糕饼店生产的糕饼，只要打电话给大荣货运站，大约一天半的时间就可将糕饼送到顾客手中。“替店家规划渠道通路相当吃力不讨好，但大荣仍然要不断提供差异化服务”，这是大荣货运持之以恒的经营策略。