日前，安徽叉车集团向外界透露，今年1至11月份，在生产销售叉车18000台，增幅达29％，稳居全国同行业第一的情况下，出口再创历史新高，出口欧美叉车2330台，增幅高达64.9％，处于全国叉车出口领先地位。这是安徽叉车集团连续11年保持高速发展并成为国内同行排头兵。是什么促使该企业如此快速发展？安徽叉车集团常务副总经理、合力股份公司董事长张德进，与记者共同探讨了安徽叉车集团的发展真经。
　　记者：早在我国加入世贸组织之前，很多国有叉车制造企业因为合资而失去了自己的品牌和市场，甚至有的就此消亡。然而，安徽合力叉车与日本TCM叉车制造企业的合资中，不仅没有失去自己的市场和品牌，而且通过汲取合资企业的先进技术和管理理念，脱颖而出，成为知名品牌，这其中有何奥妙？
　　张德进：上个世纪80年代中期，全国正处在一个合资高潮时期，不合资几乎就是不改革、不开放，每个企业都会为引进外资而自豪，考虑后果的人并不多，现在看来很多企业并没有因为合资而壮大起来，却因为合资失去了自己。当时，安叉集团管理高层很清楚，合资只是手段，不是目的，要通过合资引进资金、技术、人才和先进的管理理念，学习竞争者长处，与竞争者共同成长，绝不能一合资就万事大吉，将一切都拱手让给了外商，何谈我们民族企业的发展。
　　记者：日本TCM与安叉合作势头强劲，2003年双方又增资扩股，只有双方都能从中长远利益着想，才会有如此的真诚合作。
　　张德进：说白了，就是我们双方找准了优势互补的共同利益点。
　　在合作过程中，双方都以诚相待，为合资企业创造最好的发展环境。经过短短的3年合资，TCM公司获得了丰厚的利润，也摸清了世界各国叉车巨头在中国的格局；安叉在获得了高效回报的同时，自身得到了迅速提高。合力牌叉车的技术水平逐渐缩短与世界先进水平的差距，同时迎来了与TCM公司的第二次合资。
　　记者：通过合资，安叉集团已发生了质的变化，不仅企业规模跃居到世界叉车业第13位，而且已经具备了生产高档叉车产品的能力，其中大部分高档产品出口到欧美等发达国家。安叉已具备了与国外叉车制造强势企业的竞争能力，中国的叉车制造业正向世界水平靠近。
　　张德进：合资双方瞄准的都是世界叉车制造企业巨头和国际市场，对我国民族叉车业的发展具有重要意义。
　　安叉集团核心企业合力股份公司的“安徽合力”股票日前在上交所成功上市；并且借国有企业资源整合之际，利用合资消化吸收的先进技术，先后收购了蚌埠液力机械厂、安庆车桥厂两个配套企业，既解决了零部件的配套生产问题，也大大降低了安叉的生产成本，完善了安徽合力的产品结构，使企业快速扩张。
　　安徽叉车集团有多年积累的品牌优势，“合力”品牌无论在国内还是在国际上都具有较强的竞争力。还有就是技术创新能力，这是安叉集团核心竞争力中的核心，是引进技术和合资的最大收获。
　　在制造核心部件和配套部件方面，安叉有很强的竞争力。各种核心部件的技术和制造均掌握在自己手中。配件上在满足自身需要的同时，还为其它企业配套。
　　安叉集团在管理上已经逐渐适应了市场经济的发展要求，并一步步朝着建立现代企业制度的方向迈进。
　　最后就是营销体系和规模优势。从2001年开始，我们先后对7个主要营销服务网点进行产权结构改革，实行集团公司相对控股35％，个人参股65％，经理持大股，骨干人员参股的方式，区域内独家代理合力产品。对次要区域采取了民营化改制或选择代理商的方式。如此的改革从而打造了100多个过硬的销售服务机构，这也是外商看重安叉的重要原因之一。同时在海外市场也建立了48个出口代理和维修服务点。