随着全球物流装备行业的快速发展，中叉网基于对国内外叉车市场的深入调研和数据整合，发布《2024年全球20强叉车供应商排行榜》。本次排名结合全球主要叉车制造商的营收数据、市场表现及技术发展动态，旨在为行业人士提供客观、全面的参考。

一、2024年全球叉车市场概况

2024年全球叉车行业在技术创新与市场需求的双重驱动下保持稳健增长。尽管面临全球经济波动等挑战，但受益于新能源技术普及、智能化升级及仓储物流需求的持续扩张，行业整体呈现积极发展态势。本年度全球叉车20强供应商累计收入总额超过590亿美元，与去年的588亿美元相比略有增长。榜单基于各企业2024年度叉车及相关业务的营业收入数据进行排名（不含非物料搬运业务板块），其中头部企业（前五名）合计市场份额较大，行业集中度持续提升，同时中国企业平均增长率高于国际同行，显示其全球化战略初见成效。

从区域市场表现来看，北美市场受益于制造业回流保持稳定需求，而欧洲市场受能源成本影响增速放缓。特别值得关注的是，20强企业中有十几家已布局锂电产品线，反映行业技术转型的确定性趋势。多数企业通过持续改进产品线、推进传感器驱动和自主技术，以及提供多种动力选择和更智能的车队管理方案实现增长。尽管全球工业车辆市场销售额尚未恢复至历史峰值水平，但榜单中多数企业仍实现业绩增长，这充分体现行业的发展韧性。随着技术进步和应用场景拓展，叉车行业将继续为全球物流体系提供关键支撑。

二、榜单核心看点

1、中国企业表现亮眼

本次榜单中，中国叉车企业占据9席，包括合力（第7名）、杭叉（第8名）、中力（第12名）、龙工（第14名）、诺力（第15名）、比亚迪（第16名）、徐工（第17名）、如意（第19名）和柳工（第20名）。中国企业的技术突破与全球化布局进一步提升其国际竞争力。

2、国际巨头稳居前列

丰田自动织机（TICO）以182.6亿美元营收蝉联榜首，其整合后的丰田物料搬运北美公司（TMHNA）进一步强化市场地位。

凯傲集团（KION）和永恒力（Jungheinrich）分列第二、三名，电动化与自动化解决方案仍是其核心优势。

科朗（Crown）凭借14.29%的营收增幅列第四名，其推出的激光雷达辅助系统等技术引领行业创新。

三、20强企业详细分析

1、丰田自动织机株式会社（TICO）仍位居榜单首位，2024实现全球净销售额2.5872万亿日元（约178亿美元），相比2023年的2.2866万亿日元（约157亿美元）增长约13%，过去一年，丰田物料搬运在全球加速电动化与智能化布局，不仅扩大了锂电与氢燃料电池叉车的生产与销售，还在欧洲、北美等核心市场加码自动化仓储与AGV解决方案的推广。值得关注的是，公司在美国乔治亚州投资建设全新叉车生产工厂，并完成对部分自动化技术企业的战略并购，以增强本地化制造与系统集成能力。同时，丰田庆祝其标志性叉车稳定性系统（SAS）问世25周年。

2、凯傲集团（KION Group）位居第二，实现全球收入 115.03 亿欧元（约合 124.23 亿美元，2023 年为 114.34 亿欧元，约合 123.48 亿美元），同比增长约 0.6%，稳居全球行业第二。宣布将在其北美制造基地斥资扩建工业叉车生产线，并启动效率提升计划。旗下品牌包括林德（Linde）、施蒂尔（STILL）和宝骊（Baoli）等，去年全球交付约26万台叉车。

3、2024年，德国永恒力集团（Jungheinrich AG）实现全球营收54亿欧元（约58亿美元），较2023年的55亿欧元（约60亿美元）小幅下降约1.8%，继续稳居全球物料搬运行业第三位。当年，永恒力推出“Full Flex Rental”叉车订阅服务，为中小型客户提供更灵活的车队管理解决方案。此外，宣布在全球范围实施涵盖生产与行政的转型计划（Transformation Programme）。

4、2024财年，美国Crown Equipment Corporation（科朗设备公司）实现全球收入约52.9亿美元，同比增长约2.1%，巩固其全球第四叉车制造商地位。当年，科朗在北卡罗来纳州计划投资1300万美元扩建制造产能，强化其北美供应链布局。

5、2024财年，日本三菱物捷士（ Logisnext）全球净销售额为约 44亿美元，较2023财年下降约 4.2%。位列第五。主因包括美国市场在此前需求高峰后的自然回调，以及中国市场需求放缓。全年销量达 9.2 万台。投资方面，旗下北美子公司投入近 2,000 万美元，提升电动车型产能与制造效率。去年销售92,000台叉车。

6、2024 财年，美国海斯特-耶鲁物料搬运集团（Hyster-Yale）实现全球净销售额约43.08 亿美元，较 2023 年的 41.18 亿美元增长约5%，位列第六。全年营业利润达2.45 亿美元，调整后营业利润为2.67 亿美元，分别较去年增长约 17% 与 28%，调整幅度主要排除了 2024 年2,260 万美元的生产制造重组与运营优化费用。2024 年，推出了旗下核心 Lift Truck 业务的模块化产品组合，提升单价及利润率，并加大在美洲市场加班销售与市场支持团队的投入，同时启动全球产业布局优化计划，着力精简制造足迹和降低成本。

7、中国安徽叉车集团（Anhui Forklift Group）位居全球第七，2024年收入达25亿美元，较上年稳步增长。该集团在当年完成对宇锋智能的收购，显著增强了在内部物流系统集成领域的能力。旗下品牌包括合力（Heli）和CHL，业务覆盖全球多个市场。2024年，安徽叉车集团共销售逾34万台设备，涵盖新能源叉车、智能仓储设备及多用途工业车辆。通过持续的技术创新、产能优化以及国际化战略布局。

8、中国杭叉集团（Hangcha Group）保持全球第八位，2024年收入为22.94亿美元，全年销售逾28万台叉车。在巩固传统工业车辆业务的同时，加快智能化布局，去年宣布新增AGV/AMR生产基地，设计年产能达10,000台，为拓展智能仓储及自动化物流市场提供有力支撑。通过持续的产品创新、渠道优化及海外市场开拓，杭叉集团稳步推进全球化战略，进一步提升了在国际工业车辆行业的竞争力。

9、韩国斗山山猫公司（Doosan Bobcat）2024 年在全球叉车及物料搬运业务收入约 15.1 亿美元，位列第九。该公司叉车产品涵盖内燃平衡重式、电动平衡重式及仓储系列，面向北美、欧洲和亚洲等主要市场销售。2024 年，斗山山猫持续优化北美制造和供应链体系，其中包括完成对位于美国佐治亚州布福德（Buford）的生产基地 326 万美元翻新工程，旨在提升生产效率与设备自动化水平，进一步强化其在北美市场的竞争力。