集约、高效、便捷的物流系统，是建设先进制造业基地、走有浙江特色新型工业化道路的一个必备条件。这是吕祖善省长6月24日在全省工业大会上对物流搬运设备制造企业提出的要求。浙江杭叉工程机械股份有限公司正在用自己的行动实现这个目标。
    浙江杭叉工程机械股份有限公司的前身是杭州叉车总厂，是我国最早定点生产叉车的国家重点骨干企业，叉车累计产量在全国同行业中第一个突破万台记录，第1万台叉车赠送给国家南极长城考察站。近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续创新，致力整合，铸就了企业独具制胜的核心竞争力，以超常速度向国际物料搬运设备制造业前列的目标阔步挺进。从2000年到2002年的三年中，叉车销量增长252．44％，销售收入增长278．62％，利税增长475．17％；综合经济效益指数、新产品产值率、净产值、劳动生产率均位居全国叉车行业榜首。在此超常速度发展的基础上，今年以来又呈现继续提速的强劲势头，1至6月叉车销量、销售收入和实现利税同比分别增长68．82％、50．54％和28．77％；预计到10月份，叉车产销量可突破万台大关，年底将达12000台，销售收入将突破8亿元，跻身国际叉车巨头行列。
    杭叉持续超常的发展速度和强劲的赢利能力，被全国业内人士称之谓“杭叉现象”。杭叉成功的奥秘究竟在哪里？笔者通过跟踪采访杭叉，感悟到杭叉成功的奥秘主要是：以满足用户需求为企业一切工作的出发点和归缩，认认真真地坚持改革、不断创新、严格管理、优化整合，从而迸发出一种强大的内在动力，推动企业高速高效地发展。
    两次改制，奠定了杭叉发展的空间。第一次从1998年启动、经过近两年的扎实工作，于2000年3月28日成立了职工持股会控股、经营者持大股、国家参股的杭州叉车有限公司，把这个老牌国企进行脱胎换骨的改造重组，转变为民营企业，为企业真正成为搏击市场风浪的竞争主体，走上发展快车道，奠定了坚实的制度基础。第二次是今年1月组建浙江杭叉集团公司，5月发起设立浙江杭叉工程机械股份有限公司，这为进一步做强做大杭叉构建了组织框架。
    以市场为导向，加快产品改进和创新。杭叉采用自主创新和引进技术相结合的途径，运用CAD、模块技术、计算机编程等现代设计手段，几年来快速研制开发新产品20多个品种200多种规格，现已形成1～10吨内燃叉车、1～3吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、防爆蓄电池叉车、液化石油气叉车、前移式叉车、蓄电池托盘堆垛车等全系列多品种结构以及ZL15装载机、2～4．5吨牵引车的产品格局，可满足物流领域各种不同场合、不同用户、包括“量体裁衣”特殊用户的需求，扩大了市场覆盖面。
    创新生产体系，高效低耗生产精品。杭叉花巨资引进日、德、美、意等国的数控机械加工中心、数控激光切割机、数控火焰切割机、数控板材加工中心、数控折弯机、整机终端检测仪等世界一流的设备，建设了先进的装配和油漆流水线，提高了工艺装备水平。同时，启动ERP，应用业务流程重组、快捷制造、供应链、计算机辅助制造等当代先进管理理念和技术，重组、优化为偏平式、哑铃型的生产结构，建立了柔性化的敏捷制造系统，以高质量、低成本、短流程、高效率生产有优良性价比的叉车精品。
    创新营销，为用户及时提供满意的产品和服务。杭叉用市场经济的新思维、新理念，打造一个让用户满意为宗旨、提高市场占有率为目标、高效运行的营销服务体系，包括审时度势及时制定营销策略；在全国组建30个直属销售分公司，设立80余个特约经销服务网点；通过培训和竞聘上岗，建立一支有200多人组成的高素质营销队伍，从而形成了组织健全、布点合理、信息畅通、反应灵敏的营销服务网络，能为用户及时提供全方位的服务，创造了杭叉特色服务品牌。
    严格管理，优化整合，降低投入消耗，放大产出效果。杭叉注重做深做细做实人的工作，激活每个员工的潜能，在优化整合上下功夫。他们通过竞聘上岗，把每个员工放在最合适的岗位上，真正做到能者上、平者让、庸者下；他们创建了激励和制约相制衡的新机制，真正实行多劳多得、少劳少得、不劳不得、论功行赏，同时严格执行公司制定的40余项规章制度，董事长、总经理概不例外；他们培育、创建平等、和谐、能动、合作的积极氛围和企业文化，用文化的整合力凝聚、激励每个员工为实现杭叉跻身国际物料搬运设备制造业前列的目标而发奋努力。