近日，潍柴动力发布2016年年度报告，营业收入931.84亿元，同比增长25.64%；归属于上市公司股东的净利润24.41亿元，同比增长72.86%；基本每股收益0.61元；加权平均净资产收益率7.65%。公司拟每10股送红股10股，派现金2.50元（含税）。
　　据“金融八卦女”微博爆料称，在潍柴动力的年度业绩会上，中金公司分析员向潍柴动力董事长谭旭光提问时表示，中国的机械装备行业如果未来能出现一个世界级公司，那一定是潍柴。
　　谭旭光面不改色地慢慢说道：“谢谢你的忽悠”。

　　作为潍柴动力董事长，谭旭光一度被外界成为“谭大胆”，如今潍柴的成功，也离不开他的大格局和大视野。
　　2004年，德隆系崩盘，各方为了争夺湘火炬展开殊死搏斗。
　　决战打响前，谭旭光连夜拜访鲁冠球，表达了自己对湘火炬的渴望。最终，潍柴逆转万向，成功拿下湘火炬。
　　“从他一进门起，我就知道湘火炬非他莫属了。”事后，鲁冠球回忆说。
　　老先生没有看错人。德隆倒下后，谭旭光接下一个烂摊子。十年后，这个烂摊子已经和潍柴一道，成长为世界级企业。
　　铁腕治军
　　90年代末，在一轮产能“大跃进”后，国有企业陷入大面积亏损。
　　地处山东半岛中部的潍坊柴油机厂也未能幸免，这家始建于1946年的老国企，因经营不善，到1998年欠款3个亿，半年发不出薪水，账上只有8万现金，基本处于停工状态。

　　危难之际，37岁的谭旭光被推到了前台。这个16岁入厂、在研究所当了十年试验工人的小伙子，凭借此后在销售战线上的突出业绩，成为厂里耀眼的新星。
　　也许是为了考验新人，上任当天，铸造线就被火烧了。谭旭光顶着巨大压力，准时出现在会场，向上千名职工立下军令状：15天内补发两个月工资。
　　为了兑现这一承诺，他厚着脸皮，跑银行行长家门口，整整堵了一天，终于把对方给感动，答应贷给他1000万。
　　同时，他还约法三章：敢抓敢管，不做老好人；真抓实干，为企业办实事；以身作则，要求职工做的，自己首先做到，不许职工做的，坚决不做。

　　给完甜枣，谭旭光开始来硬的。他大幅裁减人员，53个科室砍到35个，数千名员工被重新安置。他们中很多爷孙三代都是潍柴人，有些还是高干子弟。
　　有人劝他，你刚上任，位子还不稳，做事悠着点。谭旭光说：“不改革，潍柴只有死路一条！我等得起，全厂职工等不起。”
　　大刀阔斧之下，一干部坐不住了，在会上跳出来拍桌子骂人。谭旭光手起刀落，在五分钟内决定将其免职。蠢蠢欲动的人从此消停了。
　　减员之后是降薪。为了节约成本，积累资金发展生产，谭旭光宣布，一两年内在岗职工只能领60%的工资，内退职工领60%的70%。
　　这个决定立刻在厂内引起骚动。幼儿园园长听说后，扔下孩子不管，跑到厂区大闹，谭旭光当晚开会决定，将此人驱逐出企业。
　　内退职工也闻风而动，围在工厂门口讨说法。这一次，没等谭旭光出手，在岗职工就拍案而起，呛声道：有本事你们内退的上！
　　长期的纪律涣散，导致工人们质量意识薄弱，残次品频出。
　　为了改变这一局面，谭旭光在厂内召开千人大会，当着所有人的面，带头砸毁300台残次品，并要求所有人以身作则，从源头抓起，不放过每一道工序。
　　对于那些脑袋还停留在大门外的潍柴人，谭旭光坚决请他们回家休息。
　　经过一番铁腕整治，很多积弊得到纠正，工厂恢复了秩序。对此，谭旭光说：“改革需要迎着矛盾上，立竿见影地撞击和解决矛盾，是国企改革获得成功的关键。”
　　■ 斗牛士精神
　　谭旭光属牛，他本人也很喜欢牛，最爱听西班牙斗牛士曲，经常挂在嘴边的一句话是：只要有激情，没有干不成的事。
　　这种永不言败的斗牛士精神是谭旭光的真实写照。
　　早年干销售，他被派到印尼开拓市场，在人生地不熟的情况下，每天头顶烈日，手捧地图，跑遍印尼的很多地方，拿下一个又一个当地代理商。
　　谭旭光去之前，潍柴在印尼的年销量只有六七台；等他走时，这个数字已经变成360多台，出口额则从30万美元猛增至6000万美元，几乎贡献了公司一半的收入。
　　1999年，国庆50周年大阅兵，国家紧急采购一批军用重型卡车。负责供货的厂家在采购发动机时，却发现无人敢接单。
　　这时，胆大包天的谭旭光站了出来，接下这个烫手山芋，并立下按时交货的军令状。那个时候，离他接任厂长一职还不到一年。
　　最终，他圆满完成任务，在业内声名鹊起。
　　谭旭光不但胆子大，而且非常有远见。很多事情刚开始做，别人不理解，事后证明，他的做法都是对的。
　　在他之前，潍柴主要生产重卡发动机，其技术来源于1983年斯太尔引进项目。2000年并入中国重汽后，潍柴40%的订单来自这个大客户。
　　按理说，守着这样一个财神，潍柴可以衣食无忧了。但谭旭光却不满足，他很清楚，单独为一个汽车厂提供配套，是无法养活一家高水平的发动机厂的。
　　因此，他希望多挖几口井，将潍柴打造成一家通用发动机供应商。

　　经过调查，谭旭光发现，工程机械是一个很大的市场。于是，命人开发出与之配套的发动机，性能上超越市场上的同类产品。
　　当他拿着产品上门去推销时，却没有厂家愿意试用。最后，在承诺赊销，而且帮对方卖产品的情况下，才争取到当地一家工程机械厂。
　　此后，陆续有中小厂家前来采购，但柳工、厦工等几家大厂依旧不松口，谭旭光屡次登门被拒。正当他和对方约好，准备再次拜访时，却横生变故。
　　1999年10月，谭旭光在出差途中不幸遭遇车祸，断了四根肋骨，在医院里躺了十好几天都不能动，连厂庆都错过了。
　　换别人，怎么也得先把病养好再说。但谭旭光却闲不住，带着伤病坚持赴约。
　　有老板目睹此景后，感动得一塌糊涂，当即表态：老谭，你都这样了，还来跑市场，啥也别说了，从明年开始，一定配你的发动机！
　　就这样，谭旭光攻下了工程机械市场。等对手一觉醒来，潍柴已占领了大半的市场。随后，他继续开发客车和船舶市场，宇通、金龙都装上了潍柴发动机。
　　据华商韬略（微信号:hstl8888）了解，到2004年，潍柴的销售收入突破100亿，创造了全国内燃机行业的历史。
　　短短六年，麻雀一跃变凤凰。很多潍柴人说起谭旭光一脸的崇拜，“如果他的眼光跟我们一样，潍柴不可能翻身，不可能把握住市场机遇。”
　　■ 技术就是话语权
　　制造业归根结底比拼的是技术。
　　在研究所干了十年的谭旭光对此心知肚明。上任没多久，他就赴欧洲考察，结果大受刺激。
　　外方对他格外“关照”，不但事先安排好路线，还派保安全程跟随，重要的地方全部盖上，生怕技术被偷走。这还算是好的，有的企业根本就不让参观。