重要说明：

　　以下正文由中国叉车网（www.chinaforklift.com）翻译自美国《MMH现代物料搬动》杂志，在译文中并未做任何修改。

　　2014年中国机动工业车辆制造企业五类叉车销售量累计达到359,622台，中国工业车辆的高速发展在全球工业车辆行业已占有越来越重要的地位，从该排行榜中我们可以看出，该杂志社仍把国内的合力、杭叉、龙工、台励福、上海梯佑五家企业列入排名。

　　虽然该杂志社已注意到国内叉车制造企业的发展，但还是未能真实反映全球工业辆的排名，引用中国个别制造商数据有较大出入，经中叉网所获得的权威数据显示，中国中力EP2014年年收入为：8.68亿（约合1.36亿美元），位列17名，中国柳工Liugong2014年收入为7.8亿人民币（约合1.22亿美元），位列18名，美科斯 Maximal2013年收入为6.5亿人民币，（约合1.02亿美元），位列20名。

　　中国中力是第一次进入全球20强。中力为一家国际性公司，总部位于中国杭州，在美国威斯康星设有生产基地，在美国芝加哥、南卡州、日本东京、欧洲比利时设有销售公司。中力1993年进入物流搬运设备行业，1996年开始OEM全球零件定制，1999年开始制造室内电动仓储设备，2009年收购美国Big Joe公司，2012年中力研发团队研发的铁臂小金刚，荣获全球工业产品设计最高奖——红点奖，这是中国叉车行业第一个获此殊荣的产品，中力也是唯一一家获此殊荣的中国叉车企业。中力目前拥有包括“中力”、 “EP”、 “Bigjoe”、 “Eastpower”、 “Manhand”、 “Ep-Buy”、 “EP-parts”等多个全球性品牌。

　　柳工、美科斯这两个品牌在2013年已进入全球20强，在国际上的影响力也逐渐加强。从2014年的销售情况看，中国还有安徽江淮（2014年收入0.9389亿美元）、大连叉车（2014年收入0.8294亿美元）在未来冲击全球前20强。

　　2015上半年中国工业车辆销量达到174091台，比去年同期负增长6.32%，但电动叉车2015上半年销售总量达到了57629台，比去年同期增长16.58%，电动叉车占工业车辆销量的33.10%，打破了行业电油的二八比例，特别是仓储叉车仍继续保持增长，由此可见，国内生产企业开始关注环保，类似中力EP这样的企业将会脱颖而出受到市场的关注。

　　中国叉车网（www.chinaforklift.com）为叉车行业媒体，有必要让全球行业人士了解中国的工业车辆现状，因此本次排名做了一些必要的修改。

　　和往年一样，这家看起来比较权威的美国现代物料搬运杂志，因为种种原因，依然未能将法国曼尼通、芬兰科尼、瑞典卡尔玛和中国三一公司纳入排名。

以上说明，仅供行业人士参考！