国家高层持续推动氢能发展，工业车辆能源路径多元化

近日，氢能产业迎来重大政策利好。7月8日，习近平总书记考察山西时再次强调发展氢能，这是自2022年以来第六次在公开场合强调氢能发展的重要性。习近平总书记指出，要在保障国家能源安全的同时，配套发展氢能等新能源，构建新型能源体系。同日，国家发改委、工信部、国家能源局联合发布《关于开展零碳园区建设的通知》，明确提出探索氢电耦合及氢能替代化石燃料的应用模式5。这两项政策叠加，为氢能产业带来新的政策支持，也为工业车辆行业的绿色转型提供了重要机遇。

在叉车领域，国内外企业已积极布局氢能技术研发与应用。国际品牌如林德、丰田、海斯特等已推出氢能叉车产品。国内企业中，安徽合力、杭叉集团作为行业龙头企业，在氢能叉车标准制定方面发挥重要作用。2022年8月，安徽合力作为《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》标准牵头单位，杭叉集团作为《燃料电池工业车辆附加技术条件及安全要求》标准牵头单位，分别介绍了标准制定情况，两项标准于2023年5月22日正式批准发布。2024年6月，全国工业车辆标准化技术委员会在杭叉集团召开《工业车辆 氢燃料电池工业车辆特殊要求》审定会，进一步推进了行业标准化进程。

零碳园区政策落地，氢能工业车辆获重要应用场景

《关于开展零碳园区建设的通知》为氢能工业车辆提供了重要应用场景。政策明确要求探索氢电耦合模式，推动氢能替代化石燃料，加快运输工具低碳转型。这将直接促进氢能叉车在园区内的规模化应用。政策还提出通过专项债券、信贷支持等方式为氢能项目提供资金保障，有望降低氢能车辆的运营成本。

在具体应用方面，杭叉集团积极布局氢能叉车市场，2022年12月，杭叉新能源与新研氢能、翼迅创能联合发布燃料电池叉车新品，并签订首批100台采购订单。作为国内工业车辆龙头企业，安徽合力积极响应国家政策，于2023年6月率先推出全系列氢燃料叉车产品。“氢能有我，合力担当”--合力氢燃料叉车具有四大核心优势，这些优势使合力氢燃料叉车特别适合冷链物流、化工园区等特殊作业环境。

氢能工业车辆发展仍面临现实挑战

尽管前景广阔，氢能工业车辆的发展仍面临多重挑战。在成本方面，购置成本和氢气价格高企导致氢能叉车的总拥有成本显著高于电动叉车。在基础设施方面，加氢网络覆盖不足制约了氢能车辆的推广，特别是在中小城市和偏远地区。此外，氢能标准体系尚不完善，加氢站建设审批流程复杂等问题也需要政策进一步优化。

值得关注的是，在港口、化工园区等封闭场景，氢能叉车已展现出零排放、快速加注等独特优势。随着行业标准的不断完善和示范项目的持续推进，氢能叉车有望在这些特定场景率先实现商业化突破。

把握政策机遇，推动行业绿色转型

此次政策利好为工业车辆行业绿色转型注入新动能。企业可重点关注三方面：一是密切关注氢能技术进展，加大研发投入；二是积极参与零碳园区示范项目，探索氢能车辆在特定场景的应用模式；三是加强与能源企业的战略合作，推动加氢基础设施共建共享。

在政策支持和市场需求的双重驱动下，氢能工业车辆将迎来重要发展窗口期。行业龙头企业如安徽合力、杭叉集团等通过技术创新和商业模式创新，正在抢占这一新兴市场制高点，共同推动工业车辆行业绿色低碳转型。未来3-5年，氢能叉车有望在港口、化工园区等封闭场景率先实现规模化应用，成为工业车辆领域的重要增长点。