同期展出的还有未来机器人5G窄体式无人叉车和环境监测系统（又称“明眸系统”），这两项产品在帮助企业扩充仓储库容、窄通道产线上下料以及辅助“熄灯工厂”作业方面具有先天优势。“大量用户希望有一款产品能够在产线密布的（最大作业通道2.0米）的车间内进行上下料作业，并辅助线库来料、送料检测，这就是车身更加纤薄的SLIM系列无人叉车和明眸系统的由来”，未来机器人合伙人邹双胜介绍，目前很多企业有智能化升级需求，对于引入5G技术和视觉AI相结合的SLIM无人叉车和明眸系统意向很高，无人叉车在明眸系统的“指示”下，能够快速衔接产线，满足上下料“准时达”需求，更有明眸红外模式辅助“熄灯工厂”作业。据悉，明眸系统通过深度学习，可以识别局部环境内的库位状态，对进入环境中的人、车、货物进行追踪，达到信息流和物流的匹配，是企业数字化升级的关键一环。

未来机器人占据了视觉无人工业车辆市场的半壁江山，从产线上下料、出入库到装卸车，业务覆盖产线物流全场景。据悉，在汽车生产领域存在大量的刚需“深水区场景”，这类场景中，通常需要处理复杂多变环境，如人机混场、货物、仓储笼类型多样等情况，典型的深水区场景如外月台装卸货车、高位货架货物存取、随机位货物摆放、仓储笼规格多样等场景，对工业无人车辆的“柔性”提出了更高的要求。无人化作业有赖于三维感知、多轴实时运动规划、高精度视觉伺服控制以及大范围多层次调度等无人驾驶和机器人运动控制领域的核心技术，目前未来机器人在这些领域已经具有无可替代的技术壁垒，方案在多个车企得到广泛应用。

当前汽车生产企业引入智能化设备趋势明显，未来机器人希望通过AMTS，与更多的合作伙伴一起，联合共创，构建智能制造新生态，开启“下一个汽车制造时代”。

未来机器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本东京大学、香港中文大学博士团队联合创办，总部位于深圳，在香港科学园、佛山南海三山新城设有全资子公司。致力于打造全球领先的工业车辆无人驾驶技术平台，凭借行业领先的研发水平，未来机器人先后获得国家科技部“智能机器人”重点专项（与阿里菜鸟联合申报）、深圳市孔雀计划、香港创新科技基金、佛山市创新人才团队等重点项目支持。

作为国家高新技术企业，未来机器人拥有一支实力雄厚的研发队伍，公司董事长刘云辉教授现为香港中文大学机器人研究院院长、国家“千人计划”专家和长江学者，主导公司研发团队构建和研发方向探索。核心研发团队逾50人，其中包括6名毕业于世界一流大学的海归博士、深圳市孔雀计划人才和来自大疆、腾讯等国内优质研发团队的核心成员。

基于自主研发的工业车辆无人驾驶技术平台，未来机器人已开发出应用于工厂、仓库、物流园、机场、码头的四大类工业无人车辆AGV产品并实现大规模量产，其中包括托盘式无人叉车AGV, 平衡重式无人叉车AGV, 前移式无人叉车AGV，以及电动无人牵引车。2018年全年共计完成了17个项目的实施和验收，绝大部分客户是在电商物流、保税物流、零售物流、汽车物流、快消品制造、汽车制造、家电制造、制药等行业排名前三的头部企业，包括：菜鸟、苏宁、DHL、永辉、东风、飞力达、国泰航空、HACTL、广汽、格力等。