墙上一幅中国地图，除了青海与西藏，各省已经插上小红旗。另一幅世界地图，有60多个国家和地区也已经插上旗帜，尤以西欧地区最为频密。这让左国刚的办公室平添了几分作战指挥室的意味。

　　不到两年时间，他和几位伙伴共同创立的常州爱尔威智能科技有限公司，已经在全球建立起了销售网络。他们生产的一种名为“火星车”的自平衡电动独轮车，自 2013年7月推向市场以来，受到潮人们的热烈追捧，公司当年实现盈利。销售最旺的月份，爱尔威出货量达2.8万多台。今年目标是销售10万台“火星车”，实现销售收入2亿元。

　　“火星车”运用重力感应陀螺仪、模糊软件算法、姿态控制、运动控制等技术，实现车体的自平衡。骑行者身体前倾为加速，身体后仰为减速，身体站直为刹车，身 体左右扭动为转向。原本作为杂耍道具的独轮车，进入普通人的生活，既是一种回头率极高的短途代步工具，也是一种生活方式的代表。爱尔威已经推出X、Q、S三个火星车系列，X系列和Q系列下有多款产品，产品定价在每台3,000元左右。最轻的一款Airwheel X5，车体自重仅9.8千克。

　　左国刚觉得他们有些像梁山聚义。团队核心成员，如今都是有家有口之人，为了老了以后没有遗憾，这群“老男孩”选择“抛妻别子”，在常州开启一段新的旅程。他们很少在会议室开会，一些新想法，都是在喝茶过程中产生的。

　　常州通江中路中创大厦9楼是爱尔威总部所在地。这栋普通的写字楼，装修水平一般。但公司为了尽可能照顾好员工们的生活，请了阿姨给大家做午饭和晚饭，用餐地点就在8楼。左国刚的想法实在，他希望兄弟们满负荷工作几年以后，有能力提前退休。对普通员工，他的承诺更是简单直接：除了薪资收入，在公司工作一年以 上，做到中层，都有期权。

　　1973年出生的左国刚面相敦厚，眉眼间透着几分豪气。多年的磨砺并没有使他变得尖锐，知世故而不世故，是他目前的状态。他是江苏淮安人，1999年从中央工艺美术学院染织艺术设计专业毕业以后，他被分配到上海一家国有企业工作，很快辞职回了北京。2004年，他开始进入手机工业设计领域。在此之前，他几 乎把设计行业做了个遍，涉及展示、建筑装修、环境艺术、平面设计等。兼收并蓄使他形成了自己的设计风格，尤其对颜色和材料的运用有独特的一套。

　　2006年，他来到深圳，以设计为基础，切入手机生产环节，以南美、东南亚、非洲等地的运营商为主要客户，年销售额最高时也做到过3亿到4亿元。在此过程 中，团队核心逐渐成型。2008年左右，左国刚逐渐意识到功能机市场不会有太多增长空间，而到了智能机时代，一旦IT大佬们进入，对手又过于强大。从那时起，他开始有意识地收缩战线。2009年，团队结束深圳的手机业务，回到北京。休整的同时，他们陆续调研了一些行业，包括游艇、房车、LED等。不是因为 进入门槛太高，就是有政策风险，或者市场已是一片红海，并没有找到太多机会。