2025年6月9日至11日，全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）在浙江省长兴县组织召开了行业标准《无人驾驶工业车辆》（初稿）讨论会。参加会议的有工业车辆标委会部分委员、行业专家以及标准起草工作组成员共27个单位32名代表。

会议现场

初稿讨论会由工业车辆标委会秘书长赵春晖主持。在会议开幕式上，会议承办单位诺力智能装备股份有限公司副总裁钟锁铭致了欢迎辞；工业车辆标委会主任委员唐超发表了讲话。 唐超主任委员在讲话中介绍了2024年我国机动工业车辆和无人驾驶工业车辆的总体销量情况，并对修订标准提出四点要求，一是重视信息化和工业化的深度融合，推动产品向智能化方向发展；二是要完善功能需求，促进无人驾驶工业车辆系统化升级；三是要加快提升软硬件迭代创新能力，拓展场景化应用范围；四是要注重安全性，提升实时感知、决策避障、自动防撞等本质安全性能。

初稿讨论环节，与会代表在听取了标准牵头起草单位诺力智能装备股份有限公司对行业标准《无人驾驶工业车辆》的修订过程和主要修订内容等的介绍后，对上述行业标准初稿逐章逐条地进行了认真、细致的讨论，并重点讨论了无人驾驶工业车辆的导航精度、定位精度等基本要求以及安全要求等。与会专家本着认真负责的态度对标准初稿提出了很多好的意见和建议，在协商一致的基础上，通过了上述行业标准初稿的讨论。

本次会议在全体与会专家的共同努力下，在会议承办单位诺力智能装备股份有限公司的大力支持下，圆满地完成预定任务。

全体与会代表合影

随着国家智能制造、绿色制造和智慧物流的不断推进，无人驾驶工业车辆凭借其自动化、高效性和安全性等优势，需求量逐年递增，已广泛应用于工厂、仓储物流中心、港口与码头等领域。

首次发布的JB/T 13696-2019《无人驾驶工业车辆》自2020年10月1日实施以来，解决了无人驾驶工业车辆无标准依据的现状，为无人驾驶工业车辆的设计、制造及检验等提供了依据，为推动工业车辆的智能化发挥了重要作用。然而，随着科学技术的快速发展，物联网、信息化技术与工业车辆产品的深度融合，以及GB/T 10827.4-2023《工业车辆安全要求和验证第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统》等标准的制定，该标准中的部分内容已不能满足技术发展的需要，亟需对该标准进行修订。本次修订，增加了无人驾驶工业车辆术语和定义、型式和基本参数、导航精度和定位精度等基本要求以及GB/T 10827.4规定的相关安全要求等内容，对于进一步提高我国无人驾驶工业车辆的产品质量和技术水平，提高产品的国际竞争力，使标准更好地满足技术发展的需要，推动工业车辆行业的高质量发展具有非常重要的意义。本次会议的召开，为按时完成上述行业标准的修订打下良好的基础。