2025年5月26日至28日，全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）以线下和线上结合方式组织召开了国家标准《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 工业车辆》（初稿）讨论会，出席会议的有工业车辆标委会部分委员、全国碳排放管理标准化技术委员会部分委员（以下简称“碳排放管理标委会”）和标准起草工作组成员共31个单位35名代表。该项国家标准由工业车辆标委会和碳排放管理标委会共同归口。

会议现场

初稿讨论会由工业车辆标委会秘书长赵春晖主持。会议开幕式上，会议承办单位杭叉集团股份有限公司总工程师徐征宇致了欢迎辞，工业车辆标委会主任委员唐超和碳排放管理标委会秘书长孙亮分别发表了讲话。  

唐超主任委员在讲话中，强调了制定国家标准《温室气体  产品碳足迹量化方法与要求  工业车辆》的重要性及紧迫性，并对该项国家标准制定提出应注重科学性、合理性、适用性和规范性等要求。

孙亮秘书长在讲话中，介绍了近年来国家对制定碳足迹标准的高度重视以及出台的相关政策及标准情况，并对两个技术委员会双归口管理的工业车辆碳足迹国家标准的制定提出了具体建议。

在初稿讨论环节，与会专家听取了标准牵头起草单位杭叉集团股份有限公司对国家标准《温室气体  产品碳足迹量化方法与要求  工业车辆》的制定过程和主要技术内容等的介绍后，对上述国家标准初稿的框架及主要内容进行了认真、细致地讨论，并重点讨论了术语和定义、生命周期系统边界、碳排放数据收集及碳足迹计算方法等内容，与会专家本着科学严谨、认真负责的态度对标准初稿提出了很多好的意见和建议。

本次会议在全体与会专家的共同努力下，在会议承办单位杭叉集团股份有限公司的大力支持下，圆满地完成预定任务。

与会代表合影

国家标准《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求  工业车辆》为我国首次制定，该项国家标准的制定，不仅为工业车辆全生命周期的碳足迹核算及评价、碳排放交易提供了数据支撑和科学依据，同时，对于推动我国工业车辆产品出口和提升产品的国际市场竞争力，助力工业车辆的高质量发展和实现“双碳”国家战略目标具有十分重要的意义。