4月15日，《物流装备报》记者贺国煌在第四期“工业车辆专版”上报道：见证辉煌—“合力搏击国际市场集中宣传活动”在安徽合力总部隆重举行。全文如下：
     2012年3月15日，由安徽叉车集团有限责任公司主办的“合力博击国际市场集中宣传活动” 在安徽合力总部隆重举行。《物流装备报》、中国叉车网、《物流技术与应用》、《中国储运》、《国际工程机械》、《中国工程机械》、《中国机电工业》、《现代制造》、《工程机械》、工程机械中国网等十余家来自工业车辆、工程机械、物流等行业主流媒体云集合力总部，参加“合力搏击国际市场集中宣传活动”，共同见证了中国叉车领军企业的雄厚实力与辉煌成就。行业媒体精英亲身感受和体验了合力作为民族领导品牌的大哥风范及为民族工业车辆的发展所付出的巨大努力与贡献。
    上午9点半，行业媒体记者在安徽叉车集团总经理杨安国、安徽合力股份有限公司营销总部副总经理李浩的带领下，参观了位于合肥市经开区的先进的铸造中心、小内燃、电动、桥箱、重装等事业部。第一季度尚未结束，合力搏击国际市场获得重要订单，来自委内瑞拉的国家采购，合力获得包括重装叉车在内的价值近亿元人民币的合同。在室外重装发车现场，数十台包括正面吊、集装箱堆高机、重型内燃平衡重叉车纵横列队，整装待发。
    下午2点半，在合力研发大楼视频会议室举行的媒体集中采访，安徽叉车集团有限责任公司李继香主席主持了会议。安徽叉车集团有限责任公司张德进董事长、安徽叉车集团有限责任公司杨安国总经理、安徽合力股份有限公司薛白总经理、安徽合力股份有限公司邓力营销总监、李浩营销副总等高层领导齐聚一堂，中国工业车辆协会张洁秘书长亲临现场祝贺并发表重要讲话。现场媒体与合力高层领导积极互动，气氛非常活跃。
     安徽叉车集团董事长张德进在致欢迎词中表示，进入新世纪以来，随着中国工业车辆行业的发展，从2000年销量2万台左右，到2011年达到31万台。国内市场销售24万台。金融危机后，中国成为全球第一大工业车辆产销市场。10年前，合力出口额仅为1066万美元，到金融危机前2008年出口达1.55亿美元，增长了13.5倍，连续七年平均增长超过42%。张德进董事长对于各位行业媒体一直以来对合力的关注和支持表示感谢。他表示，由一家老国有企业改制而来的合力一直保持与时俱进与和谐共赢的发展理念，在各方面所取得的瞩目成就来之不易。
    中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁对合力作为国内龙头和国际知名工业车辆企业每年都有巨大的进步表示欣慰，她认为，作为民族产业的领军企业应该为维护行业的健康发展和秩序发出自己的声音，做出更大的努力。她同时也介绍了去年国内外行业情况以及对今年形势分析。 安徽叉车集团总经理杨安国以幻灯片的形式向来自全国各地的行业主流媒体介绍了公司的发展史、现状、国际化业务发展战略、精益生产、自主创新、产业链布局、品牌建设及十二五期间的规划和展望等详细情况。
    对于合力的国际化品牌建设，张德进董事长表示，“HELL、合力”是中国驰名商标，历年来合力一直注重海外品牌的建设，并已在全世界广泛注册。合力一直坚持自主品牌出口，不做贴牌。早在10年前，我们就要求海外代理商独立代理合力品牌，并且一直坚持到现在。
    事实上，拥有自主知识产权和独立品牌的合力叉车在国际上获得了在其排名和实力上的应有位置。当然，合力不可能就此满足目前现状，还需要努力，再经过几年的时间，力争进入世界工业车辆制造业前列。合力通过一系列的软硬件升级和自主创新，打造快速应对国内和国外的零部件服务要求，这也是提升合力海外品牌最具体的举措之一。
    安徽叉车集团总经理杨安国在回答媒体关于集团控股力达以及仓储叉车在合力产品中的位置以及中国工业车辆行业前景时表示，控股力达是安徽叉车集团两年前的战略，这不仅弥补了合力在仓储车方面的不足，还能为广大合力用户提供完整的物料搬运解决方案。根据去年行业数据表明，中国叉车的销售和出口达到了历史的顶峰，在工业车辆协会划定的五类车之中，属于第三类车仓储叉车的增长幅度达到了80%多，明显高于其他类别的车型。这说明，仓储叉车在中国有良好的增长态势，其发展前景不可估量。他认为，未来全球工业车辆的研发、制造和销售重心将向中国倾斜，而中国的工业车辆的全球市场份额将会越来越大。