从前面世界各洲仓储叉车的销售量可以看出，主要市场还是在欧美国家。根据工业车辆分会统计，2011年境内企业出口电动乘驾式仓储叉车（Ⅱ类, 车）4,508台，相比2010年同期的1,689台增长了166.90%，电动步行式仓储叉车（Ⅲ类车）出口21,629台，相比2010年的9,608台增长了125.11%。境内企业出口仓储叉车前十位的国家和数量：

　　境内主要出口仓储叉车的企业是：杭叉（Ⅱ类车）、合力（Ⅱ类车）、诺力（Ⅱ类车、Ⅲ类车）、中力（Ⅱ类车、Ⅲ类车）、如意（Ⅲ类车）、力达（Ⅲ类车）、林德（Ⅱ类车、Ⅲ类车）、力至优（Ⅱ类车）、克拉克（Ⅱ类车、Ⅲ类车）、美科斯（Ⅱ类车、Ⅲ类车）等。

　　综上所述，目前我国仓储物流业正处于蓬勃发展时期，通过分析国家“十二五”规划重点任务和重大举措，不难看出物流业和服务业在其中的重要性，通过比较中国市场与世界主要经济体间仓储叉车占比情况，显示出国内市场距离世界主要国家仓储叉车在整体销售量中的比重还相差甚远，可以说未来电动乘驾驶仓储叉车和电动步行式仓储叉车在中国会有非常好的发展空间，我们的叉车生产企业和配套企业应该抓住机遇，努力发展电动仓储叉车的品种和优质可靠的配套件，使中国仓储叉车产品在市场竞争中越走越好。