10月16日，第九届北京国际工程机械展览与技术交流会在北京农展馆开幕，来自全世界28个国家和地区的600多家厂商都将在此次展会上展示自己的最新产品和技术研发实力。韩国现代重工作为韩国企业的代表，在此次展会上，将联合现代京城、江苏现代及新成立的太山融资租赁公司联合参展，现代大、中、小型液压挖掘机，现代叉车，现代滑移装载机等产品都将展现在观众眼前。业内主流媒体现场集体采访了韩国现代重工事业总部的总部长朴先生及现代重工太山融资租赁公司总裁文先生。
　　记者：首先，大家想了解一下现代重工在叉车方面的生产情况，中国国内叉车市场竞争激烈，贵公司如何定位自己在中国的位置？下一步在叉车市场推广方面会有哪些大的动作？
　　朴先生：我们现在进入中国叉车市场比较晚，也是一个后起的企业。通过这几年在中国的努力初步取得了一定的成绩，现在保持在第五位的位置上。虽然是跟前几位按照数量来说相差是比较大，但是现在我们所处的位置，对现代重工在中国的整体事业来说是值得肯定的。市场需要通过激烈的竞争才能发展，经过我们的努力，现代重工叉车在中国的市场占有率肯定会提升的。因为就叉车来说是需要以产销量为主，如果量上不去，成本就很难控制。我们现在不仅在中国生产叉车，在韩国总部蔚山也生产叉车，所以这两个方面如果我们统筹管理好了，虽然中国叉车市场竞争很激烈，但是我们还是有信心达到我们应该取得的效果。我们在北京生产的叉车和韩国蔚山生产的叉车，不仅从技术方面，还有很多固件的共用化方面都可以实现互相调用，这样就给我们的成本降低带来很大的帮助。我们生产的叉车在中国市场比较看重终端市场，所以推出了很多中等的叉车产品，还有一些低价产品来抢占低价叉车市场。
　　我们下一步的计划就是和现代京城一起加大生产叉车的规模。目前，现代重工为了做大叉车业务，正在准备专门成立一个叉车生产厂，以此满足中国用户，特别是针对用户需求量较大的叉车都将大量生产，成立专门的叉车生产厂区，这是我们的战略计划。在很多设备的固件方面，我们将尽最大努力，不仅从中国生产，还有韩国生产的固件，两地实现固件共用化，这些方面我们都将加大力度来做。
　　记者：今年第11届行业挖掘机年会上，协会领导对挖掘机提出要实现“节能减排”的战略方针，请问现代挖掘机在节能减排方面是怎么做的？
　　朴先生：首先，从协会领导提出的节能减排要求来说，中国要开始控制挖掘机的排量、排气污染，这个在其他欧美先进国家几年前就已经提出来了，中国相对来说要求比较晚一些。现代挖掘机在国外市场已经出现很多年了，已经得到了世界用户的认同与认可，所以现代挖掘机产品肯定能够满足中国市场的要求，我们认为在中国已经达到了排量的种种要求。在中国市场，我们原来也有计划推出控制排量的节能产品，当时中国很多厂商还没有推出节能型产品，如果我们先推出，成本必然上升，用户肯定不会在短时间内接受。如果中国后期步入节能发展阶段，现代完全可以推出节能型挖掘机，因为现代在国外已经从这个角度出发很长时间了。
　　记者：针对国内叉车行业发展来说，2006年国内叉车行业已经连续实现8个年头的增长。据官方预计这种增长势头会延续下去，请问截至目前，现代形成了一个什么样的叉车产销局面？
　　朴先生：我们预计，现代叉车产品的销量到2007年底能够达到6000台以上，与2006年相比增长幅度达到40%以上。现代叉车事业发展在今年是很关键的一年，也是有意义的一年。中国区的叉车事业我们也是作为重点在抓，我们以2007年取得的叉车销售成绩为基础，为了迎接以后叉车市场的高速发展，我们现在正在做一个战略计划。
记者：刚才您提到将建立新的叉车生产厂，那么现代京城现在主要生产挖掘机和叉车，那以后是在一起生产呢还是单独把叉车脱离出来？
　　朴先生：我们正在规划叉车事业的发展，方法很多。因为现代京城的叉车是跟其他产品在一起生产，由于工厂面积太小，对现代的叉车事业发展、扩大的后期影响是比较大的，地域空间的影响也是很大。我们以后会找一个新的地方，在那里专门生产叉车，原来生产叉车的地方做其他的事业发展，这是我们现在的方法。
　　记者：在这次展会中，有很多中国本土企业包括部分中小品牌的出现，展会现场挖掘机展示数量是最多的一个机种。在很短的时间内，中国挖掘机厂商非常多，作为一个跟中国本土企业相互竞争的“现代”品牌，如何看待竞争对手的出现？如何看待中国挖掘机市场的发展？怎么样定位现代在中国挖掘机的位置和未来的发展？
　　朴先生：我也感觉出来了这种情况，我们也收集了很多同类企业的产品资料。确实，中国的本土企业进入挖掘机市场在增多，无可非议竞争是很激烈的。这些新的企业在进入之前，市场竞争就已经很激烈，他们再进来了之后会更激烈。现代挖掘机也有自己的发展策略，以前我们一般生产的挖掘机，不是以客户的要求为主，而是以现代本身为主，我们生产什么样的设备，就给用户宣传和提供什么样的产品。反过来，以后为了抢占中国这么大的挖掘机消费市场，我们要把现有的方式改变过来，用户需要什么样的设备，我们就将生产什么样的设备，以贴近用户的方式来抢占市场。公司加强了挖掘机的开发力度，为用户提供需求量非常大的产品开发。现代很多非常优秀的设计部门、开发研究所等现在已经进驻江苏常州了，江苏现代公司已经有挖掘节技术开发能力了。我们从技术、开发等各个方面开始准备，为了进入中国，为了贴近用户，我们将及时地满足他们的需求。
　　现代重工生产挖掘机是从1985年开始的，到现在已经20多年了，我们表面上看以前的挖掘机技术方面没有变化，是差不多的技术。我们感觉到以前用户的要求跟现在的完全不一样的。以前的用户只看产品的技术如何、或者只看产品表面的东西，但是现在他们开始从内部开始，很多重要的部件性能都要看的，这说明用户的要求越来越苛刻，我们要每项都满足用户的需求才能赢得市场，在这方面现代挖掘机将加大研发力度。
　　我们跟本土企业竞争方向是，充分发挥我们的技术能力，以技术能力开发出用户实实在在需要的产品来跟本土企业实现差异化竞争。我们跟本土企业相比不仅从技术方面、销售方式、融资渠道方面都很领先，还有我们的售后服务也非常完善。这些对于现代挖掘机来说是具有很多优势的，我们要充分发挥一下。
　　记者：请问太山融资租赁公司的文先生，融资租赁在中国来说是一个很新的销售方式，但它又是一个非常热门的销售方式，现代是怎样看待的？融资租赁占整个销售的方式中占多大比例？对于后期发展，韩国本部在资金方面是怎样提供的？
　　文先生：关于太山融资租赁这方面，以后有机会跟大家问的。我现在就融资租赁公司怎么推进的，这块的业务怎么做，给大家简单介绍一下。我们泰山融资公司于2007年4月25日获得商务部批准成立，韩国现代重工业株式会社投资占60%，上海投资公司占20%，韩国有名的晓星融资租赁株式会社投资占20%。目前，正在准备开展租赁业务方面的推进。10月初，正式向市场推出融资租赁的方式，本周正式签订了一个销售项目，从本周开始销售。太山融资租赁公司总部在上海浦东，中国有四个事业部，首先满足现代重工在国内的销售建设装备为主。我们租赁公司在2008年计划的不仅是建设装备，而且包含在国内销售的其他现代重工产品都要支持，所以通过融资手段进行销售占整个销售形式比例的50%。
　　融资租赁业务可以分三个阶段。首先是自己生产的建设装备为主，给它提供融资渠道；第二个就是刚才所说的占20%融资比例的韩国晓星融资租赁公司，他们也有进入中国的很多产业，在这些产业销售方式中太山融资租赁公司也给他们融资渠道；第三个就是现代重工有一个造船事业，我们也要给他们提供融资渠道，现代重工船舶卖到中国的时候给它提供融资渠道，这也是我们的目标。
　　关于我们详细的内容、开展融资处理产品介绍及方案、今后的发展趋势等，后期我们是有计划的，在这里不多做介绍。
　　记者：之前现代也生产了滑移装载机，包括现在的挖掘机，叉车等产品。那么请问现代选择多元化发展的标准是什么样的，在今后的产品系列是什么样的？
　　朴先生：我虽然在韩国蔚山总部工作，可是我非常看好中国市场。因为中国是一个巨大的市场，这不仅是针对一个挖掘机或者装载机市场，不是这样的，在中国这边，不仅是装载机还是挖掘机，很多产品在中国都有一个广阔的市场。这是无可非议的，中国的市场确实很大。如果现代只看重一个挖掘机市场，我们如果这样想的话，我们确实太愚蠢了。因为中国这么大的市场，我们不可能拱手相让。只要在中国，我们有发展前途或者是有发展前景的产品，肯定是要一步一步地逐渐实现在中国投入生产，进而进行销售。我认为这是现代对海外的投资事业，我们也是很谨慎的，根据现代企业自身的力量、市场的发展前景，一步一步地以后会在中国市场投入。
　　刚才所说的滑移装载机，其实现代所有的技术能力都已经达到了。可是因为滑移装载机在中国的需求没有达到很大的规模，我们正在等待这个市场的复苏，前期准备工作都已经完毕。如果下一步的事业进入中国市场，我认为最早投入的估计是装载机等方面的产品。
　　记者：现在韩国重工在中国已经投入了挖掘机、叉车、滑移装载机等产品，最近又成立了融资租赁公司。我想问的是，韩国本部是否打算有意将现代制造业的核心转移到中国来？是否有这方面的倾向？
　　朴先生：我认为一个企业的事业发展趋势需要讲究一个“流水方式”，就是从高往低流。和我们的事业一样，这需要讲究一个成本、质量的问题，因为从哪里能够生产出来高质量、成本低的产品，这个事业很快会转移到那里，不仅是中国，比如其他国家，越南、印度那边生产的产品能满足用户的需求，而且也有高质量、低成本的角度，我们也会在那里生产。所以，事业没有很规范的决定要在哪里生产，要具体问题具体分析。
　　现在中国有这方面的竞争力，我们很多事业向中国这边投入。这有个度的问题在里面，中国也在发展，将来在中国建公司求发展的成本，比如人力成本也会增加，还有人员的工资等方面也会上涨，中国现在正在慢慢往上走，在这方面达到一定程度之后，现代事业发展到一定程度后就有可能会转移。如果中国还是维持现在这个竞争力格局的话，现代总部的事业都会往中国这块投入。所以，现在中国有这个竞争力在里面，我们要以中国为中心，继续加大这方面的市场投入。
　　记者：之前，上海汉诺威展会的叉车展规模非常大，从中看到外资叉车品牌进入中国市场越来越多。现代企业最近推出了哪些新产品，在技术方面有哪些优势？
　　朴先生：对于现代叉车这方面，今天展示的是我们推出的东西不是新品，是原来的产品。我们也在考虑中国正处于一个过渡期，对于高端产品、中端产品、低端产品的过渡期，因为很多用户对产品的要求在慢慢转变，我们在考虑差别化的产品档次，比如中端产品以上的高端产品。我们用户的层次也在分化当中，如果我们只抓到了中到低端产品的话，也有可能慢慢增加高档产品的投入。所以我们是各种档次的产品都要生产，高端产品的技术能力已经具备了，这方面我们在考虑推还是不推向市场的问题。
　　就像刚才所说的，中国现在是有竞争力的，所有中国这边生产的产品不仅可以满足国内的用户，我们也考虑进行出口到海外等，国外的用户要求也是挺高端的产品，这方面我们也要极力加强。