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锡柴奥威新能源引擎 峰回路转又逢春

2017-07-31 07:01 性质:转载 作者:锡柴 来源:锡柴
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在当下能源及环境问题日益凸显的情况下,如何通过新能源战略搭上绿色经济的快车,这给汽车及内燃机等行业带来了前所未有的挑战与机遇...

  在当下能源及环境问题日益凸显的情况下,如何通过新能源战略搭上绿色经济的快车,这给汽车及内燃机等行业带来了前所未有的挑战与机遇。日前,一汽解放锡柴液化天然气发动机(LNG机),以其六大专用技术优势,助力一汽解放J6P重卡在众多竞品中脱颖而出,销量暴涨,渐成行业绿色环保的一抹强音。据最新统计数据显示,今年锡柴LNG机销量同比增长突破1000%。

    锡柴LNG机不仅热销,更因其产品特性与“绿色”高度相联而连连引起行业关注。

    奥威LNG机走俏山西

    势在,则必行。

    “进入7月份以来,山西搭载锡柴奥威LNG机的解放J6车的订单就已突破600台!”锡柴销售公司驻山西事业部经理武生慧欣喜地告诉笔者,当下虽是淡季,但搭载锡柴奥威国五LNG机的解放J6车仍以其高端技术、安全可靠及“节气、劲大”动力,订单频显,预计8月份订单还将突破1000台,其中不乏一些大用户——

    “7月份,山西吕梁、临汾的多家汽贸公司一笔订单就是百余台。”据武经理介绍,搭载奥威LNG机的解放J6P重卡在晋销售火爆,在有着“秦晋旱码头”美誉之称的山西汾阳,多家汽贸公司一次性就订购100台。5月10日,吕梁推介现场更是收获了353台奥威LNG机的订单。武经理说,“吕梁、临汾的经销商每月都要销百余辆搭载奥威LNG的J6P重卡,虽然市场上有多个品牌的LNG重卡可选择,但这里的用户就是认准了装载锡柴LNG机的解放J6P车。他们宁愿多等几个月,也一定要买到匹配锡柴LNG机的解放J6P重卡。”

    如今,无论是在秦晋的“华夏第一都”临汾,还是在革命圣地吕梁,锡柴奥威LNG机的解放J6P车都销得很“火”,它们在为这里留下一片碧草蓝天的同时,更为它创造出良好的社会效益。

    奥威LNG机红遍陕西

    7月,炽热的骄阳挡不住陕西渭南地区锡柴机“忠实粉丝”抢购搭载锡柴奥威国五LNG机J6车的脚步。

    矿产资源丰富的陕西渭南是关中东部煤炭运输重要地区之一。随着国内油价的飙升、国家对于排放标准的提高,以及用户对于用车成本观念的提高,搭载锡柴奥威LNG机的解放J6P车型因“节劲”而受到用户热捧——

    “在陕西,目前装载锡柴奥威LNG机的解放J6重卡是市场炙手可热的车型。”锡柴销售公司驻陕西事业部经理张宇开心地说,前期,在陕西澄城县举行的锡柴LNG机(CA6SM2-37E5)的J6P牵引车推介会,用户订购热情高涨,短时间内就快速突破68辆。7月份,合阳县一家物流有限公司一次性就订购了12台搭载锡柴奥威LNG机的解放重卡;澄城县有3家汽贸有限公司更是一次性订购了30台搭载锡柴奥威LNG机的解放重卡……

    销量“火爆”,市场声誉更好

    “来回800公里左右,标载高速消耗燃气每公里仅2元左右,比起原来烧油的车每公里节省5-6毛钱,一年下来可省8-9万元!”陕西用户赵磊亲身讲述了他的用车体会,“2013年3月,我购买了锡柴奥威LNG机的解放J6P的车,现已使用4年,累计行驶里程已达到120万公里,发动机至今未修过。”

    “搭载奥威LNG机的解放重卡在秦晋大地形成强劲的燎原之势,如今可谓火到卖断货!”据悉,在渭南地区解放用户的影响下,陕北地区的卡车用户们也纷纷加入了抢购以锡柴奥威LNG机为主配动力的解放重卡的行列。

    奥威LNG机“技艺超群”

    搭载锡柴LNG机的解放J6P牵引车为何市场如此受宠?

    锡柴技术专家给出了答案——

    “锡柴天然气发动机拥有独一无二的六大专用技术,使得解放J6天然气车型具备了‘一大’、‘两省’的特点。”“一大”指大功率,奥威功率覆盖相比竞品排量都超出1L,国内排量最大,带来的扭矩和功率也更大,解放J6天然气车爬坡超车更轻松。“两省”指省钱,省心。由于拥有独有专用技术,整车稳定性、可靠性大幅提升,提高了车辆的年出勤率,比一般的卡车多出12天/年。

    “奥威天然气发动机的六大专用技术,让动力更足,更省气。”据悉,锡柴通过采用专用铸造火花塞套气缸盖、专用气门、耐高温粉末冶金材料气门座圈,寿命更长;采用专用碗型活塞环组,密封性好,有效降低机油耗;采用专用运动件设计,可靠性大大提高;采用专用点火系统,使得锡柴天然气发动机的火花塞使用寿命更长,每年可比竞品减少1200元的成本;采用专用阀门传感器,精度高,寿命长,阀门系统使用寿命相比竞品提高100%。

    “锡柴燃气机拥有国内首家单缸四气门、顶置凸轮轴技术的节气技术,配气精准,燃料混合均匀,燃烧效率更高。”据锡柴技术专家介绍,锡柴采用E-CONTROLS稀薄燃烧技术,在整车节能效应的配合下,最低燃气消耗率为183g/kw·h,可实现百公里节气2公斤,一年可以为用户节省1.8万元。

    锡柴贯彻新能源低碳战略的精准定位,为解放J6LNG重卡赢取市场增添了优势砝码。(本文来自锡柴)

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