随着物流市场的活跃，一些专用车辆需求旺盛，而如何为这些车辆匹配专业的发动机呢？7月30日，一汽锡柴在石家庄举办了一汽锡柴叉车动力产品推介会，一汽锡柴京津冀区域相关人员、合力石家庄分公司各级经理一同参与，并进行互动研讨与产品解析。

    据了解，自2005年起，锡柴开启与合力品牌合作，目前在小5吨、5-12吨叉车中配套份额达到90%，2013年，一汽锡柴与安徽合力建立了战略合作关系，研发出2年/4000小时质保期的490产品，进一步发力市场容量更大的2-3.5吨叉车市场。
    同时，锡柴300万公里无大修的四气门奥威发动机已经纳入重型叉车国产化项目。在国家节能环保要求下，一汽锡柴紧随排放升级要求，推出针对叉车专用配套非道路Ⅲ阶段动力匹配合力叉车，实现叉车产品排放升级。发展至今，锡柴已成为国内叉车配套动力最全的柴油机生产厂家。

一汽锡柴河北区域经理汪业旺与合力石家庄分公司各级经理进行交流
    叉车动力使用工况，同道路运输的商用车动力有很大的不同。它启停频繁，且转速主要运行在2000rpm以下，40%以上负荷工况，配套叉车专用配套动力的产品实用、稳定性更是在座所有合力叉车销售经理最关心的关键的问题。一汽锡柴对非道路发动机关键系统级零部件进行优化，并针对重要零部件进行先进有限元分析，提高可靠性及耐久性。在第三阶段排放升级过程中，高压共轨和单体泵属于先进排放控制技术，相比机械泵柴油机，两者暂不需进行环保部确认试验。锡柴选用单体泵排放控制技术，在采购维修及使用相比高压共轨将更省成本。

    另外，一汽锡柴加大技术投入，强化供应体系管理，对搭载小吨位叉车的490产品进行了可靠性、经济性、舒适性的优化，通过对四配套、机体、齿轮系、电器等部件的改进以及生产工艺的调整，发动机的烟度、油耗、噪音已达到国内领先水平，在工作时间长、工作强度大的租赁市场的使用中得到了用户的一致认可。一汽锡柴凭借18年的电控产品的技术积累，已经向合力提供了全系列Ⅲ阶段动力产品，产品资源丰富，供应能力强。

    针对用户对售后服务需求提升，一汽锡柴打造“精芯服务”的服务品牌，以精湛、精益、精诚服务口号，争取实现差异化服务，并与合力服务网络合并，做到资源共享、优势叠加。一汽锡柴还充分发挥免费服务热线的功能，让用户真正地感受到一汽锡柴带来的安心、舒心、放心。