·榜单后十位详析
　　截至发稿日，排在榜单后十位的几家公司无法提供准确的销售收益额，《现代物料搬运》杂志沿用了2015年的数据，这些公司包括排在第12位的现代重工有限公司、第15位的科尼重工、第16位的中国龙工叉车有限公司、第18位的胡比特克斯（Hubtex）及第19位的Paletrans公司。
　　排在第11位的小松设备公司2016年的总收入下跌了将近19%，下滑两个位置，跌出了前十。而来自爱尔兰的康姆比设备有限公司则上升一个位置，来到了第13位。康姆比主要制造四支点叉车、侧移式叉车及跨腿装载机，2016年公司销售量位4350台，增长7%，总收入则比前一年增长了11.5%。2016年，康姆比还推出了全新的万向叉车、站驾式前移式叉车产品。
　　榜单中增长势头最为强劲的企业当属排在第14位的中国浙江中力机械有限公司。中力2015年叉车销售量达到32000台，销售量增长了33%，总收益2亿美元，提升了25%之多。
　　法国企业曼尼通公司则成为今年的榜单新秀。2016年，公司生产5566台叉车产品，比2015年增长了10%。工业车辆销售额总值1.36亿美元，年增长18%。曼尼通计划将向北美地区市场推出14款工业叉车设备。曼尼通美洲公司在美国开设了三家制造厂，将在2017到2018年推出这些新车型。
　　榜单最后是印度Godrej & Boyce制造公司，2016年该公司销售3088台叉车设备，与前一年相比增长了将近22%。Godrej & Boyce制造公司发言人表示，公司的物料搬运设备事业部销售额增长了7%，而公司总收益额则增长了13%。“印度的国内生产总值去年增长了7.2%，几大市场领域像汽车制造、零售业都实现了增长，”他补充道。

·排名依据
　　符合《现代》杂志每年20强排名资格的公司必须制造、销售美国工业车辆协会所列出的七种车辆类别中的一种（至少为一种），主要包括电动叉车、窄通道电动叉车、电动/手动叉车、实心胎内燃叉车、空心胎内燃叉车、电动内燃牵引车及全地形越野叉车。
　　排名依照每家公司最近财政年度内机动工业车辆方面的收入。所有数据的换算以2016年12月31日的外汇率为准。

·美国工业车辆协会的叉车分类
　　美国工业车辆协会分别按照发动机类型、适用操作环境、操作姿势及设备性能等方面，将叉车分为七大类，其中包括：
·第一类：电动叉车，配置气动轮胎或减震轮胎；
·第二类：窄通道电动叉车，配置实心轮胎；
·第三类：电力手动叉车/手动叉车，配置实心轮胎；
·第四类：内燃坐驾式叉车，配置减震轮胎，适用于硬质路面、室内操作；
·第五类：内燃坐驾式叉车，配置气动轮胎，适用于不平地表、室外操作；
·第六类：电动或内燃驱动站驾式叉车，可拖曳至少1000磅的物料，不用于物料提升；
·第七类：一般只配置柴油发动机、气动轮胎，适用于全地形室外操作。
　　鉴于物料搬运的应用过程中，主要用到第一类到第五类，也主要是在室内进行操作，因此《现代》杂志在供应商排行榜表格中只规定了前五类叉车设备。