工号30万，在职员工8万多，22万的离职人员。德邦到底为物流行业输送了多少人才？它又是如何练兵的？

　　电影《天下无贼》中，葛优的手下嫌刘德华碍手碍脚要解决他时，葛优饰演的大贼说了一句很经典的对白——二十一世纪最重要的是甚么？人才！连“贼”都有纳贤意识，只要他有本事，不管他是否是竞争对手。

　　戏如人生，电影往往是现实的缩影。现如今，不论是大到国家，还是小到企业，人才确实是最重要的。

人才”将成为物流业的头等大事

　　物流，是一个劳动密集型行业。以前，你的销售比别人强点，你的服务比别人好点，你的技术比别人先进点，你的网点比别人多点……一点点加起来可能你就比别人活得久活得舒服点。但是现在，你重视的别人也重视，怎么办？怎么才能在这个竞争激烈的市场中剩下来？或许就是人才吧！

　　春节假期刚过，很多物流企业在忙着开业的同时都开始招工。看看他们发的招聘信息，其实缺的不是管理层，就是技术型人才。

　　变革时代，唯有创新才有出路。

　　为了在经济寒冬里生存下去，为了在变革大潮中不被时代所抛弃，无论是零担大佬，还是专线老板，亦或是个体司机，都开始求变思变。所以，行业内新模式不断，转型升级亦比比皆是。而一切改变都需要人才！零担跨界快递，需要快递人才；合同物流转型零担，需要零担人才；区域零担连片成网，需要全网型人才；专线转型大车队，需要大车队人才……人才，人才，还是人才。问题是人才哪里来？

　　一是内部培养，二是借力挖角。说起借力挖角，我们都知道物流界有三大黄埔军校：一个是零担老大——德邦，一个是快递老大——顺丰，一个是快递老兵——宅急送。

　　在你决定开创一个新模式的时候，在你决定扩大企业规模的时候，在你决定增加一个新业务的时候，你是否也问过自己：“我去哪找适合的人才？”“高薪挖来就真的好用吗？”

　　在中国公路货运领域，德邦人无疑是最多被挖的对象。据说，德邦现在的工号已经到了30万，而在职员工却只有8万多。22万离职员工，有些被高薪挖角，有些是离职创业，有些是辞职另谋高就……对于德邦人，有的企业说好用，有的企业说不好用，说法不一。到底好用，还是不好用？

　　其实，好与不好，关键是得会用。

不是德邦人不好用而是你不会用

　　一般人的观念是，大企业培养专才，小企业培养全才。然而，德邦有点特殊！它虽是大企业，但培养的全才却不少。这跟德邦人才培养机制分不开。

轮岗培养物流全面手

　　德邦文化部负责人告诉运联传媒记者，德邦员工在入职的第一阶段，就被传达一个理念：你不要指望进来后永远只做一件事，你要有随时随地接受公司任何调派的心理准备，包括工作岗位与工作地点。

　　所以，轮岗是德邦培养人才的一大特色。轮岗，不仅让德邦员工更了解德邦，而且也有助于后期工作的开展。“我之前在业务部，后来调到人力资源部做HR。之前工作经验对我现在的岗位有很大帮助。比如，招聘门店人员，因为之前在门店干过，所以很清楚这个部门需要什么样的人。比直接进入人力资源部的人理解更深一点。”德邦人力资源部负责人说，他们很多高管的轮岗经历多的我们难以想象，就连财务、法务这些需要很强专业技能的岗位都干过。

　　除了轮岗，德邦还有一大特色，就是要求管理人员必须下一线，甚至还有指标。崔维星说：管理人员要到一线看，不能坐在办公室里做决策，要去一线听情况，跟客户聊，跟员工聊，听他们的呼声、意见和需求。他甚至要求：一线管理人员每年100%的时间要待在一线，职能相关业务部门要有50%的时间下一线。

　　这么说来，用德邦人，你要知道用他的哪个技能，哪个技能是你目前需求的。

储备选拔提高管理能力

　　管理人员如何招？是外聘还是内部选拔？崔维星如何招管理人员？答案是内部选拔。

　　在德邦还很小的时候，管理人员的选拔就在崔维星身上，他觉得谁合适就选拔谁。但随着德邦的发展，网点越来越多，人员越来越多，如果单靠崔维星一个人不现实。慢慢地，德邦形成了一套公平透明的储备选拔晋升机制。包括：入选环节、分班环节、测评环节、成绩输出、报告输出、岗位任用等六阶段。从下面八张图可以看出，德邦选人有多复杂。