5-10年内，无人驾驶的汽车将会出现在曾被认为“堵车一小时即会造成全球PC供应短缺”的广深高速上，这条20年来连结中国制造与全球IT产业的繁忙运输线将因为越来越多无人驾驶汽车的出现，变得更环保、安全、高效。

　　在中兴通讯副总裁、公司战略规划部总经理孙枕戈看来，这个预见已经不需要再推敲，而另外一幅场景，则会出现得更早——主妇外出购物，车至商场门口，下车、优雅按动手机按键，座驾自行至车库找到车位停泊，与此同时，汽车开启车内安装的充电接收线圈，与停车场埋于车位下的无线充电设施进行联接，开始对汽车进行补电。1小时后主妇现身商场大门，汽车补电已经完成，手机轻松召唤爱驾，绝尘而去。

　　“在深圳，我们估计3年就能实现”孙枕戈说。除了汽车无线充电、自走式机器人、太空科技等前沿科技项目也将进入公司CGO实验室的视野。其中大功率汽车无线充电已经成立运营公司，引入电网公司开放经营：“财务是不允许预测的，但是我可以告诉你这是‘百亿’以上量级的产业机会。”

　　孙枕戈，中科院电子工程学博士，1998年加入中兴通讯驾驶，历任中兴技术中心主任、美国公司首席执行官、公司战略规划部总经理。孙枕戈在中兴的16年，完整经历了中兴通讯从2G到3G“弯道超车”快速崛起挤入全球5强的全周期，2012年中兴遭遇行业瓶颈陷入亏损之后，孙参与公司“而立之年，从头思考未来”的M-ICT战略设计。

　　他透露，公司方面认为，不只是对中兴通讯，对中国企业的另一个可以弯道超车的“大势”已现：

　　机会隐藏在解决一些“世界级”的问题与矛盾中：“通讯流量增加几乎是一年翻一番，10年将近100倍，但是流量翻翻后的结果是通讯企业只能维持个位数的业绩增长”——如何破解“增量不增收”的局面？

　　“大势”还掩藏在，包括中国在内的全球大多数行业都面临增长乏力的难题，“人均GDP过了七八千美金居民通信消费的增加就基本封顶了，美国、欧洲都是这样，中国也马上会面临这样的局面”，孙枕戈说，如果眼光放大到通信行业对世界所有行业的支撑，那么局面就会打开，政企业务会是电信运营行业的下一个大金矿。企业是投资实体，如何通过互联网的手段和模式提升降低经营成本；同时提高管理效率、延伸业务边界？

　　中兴通讯对“下一个弯道超车”的机会判断是，网络经济从虚拟时代步入了实体，工业互联网时代正在落地，并很快会在各个领域产生经济收益，制造业发达、实体产业需求活跃的中国将率先受益。