这是今年刚建成的和钟，寓意和平祥泰，把中国传统文化带到南极大陆。

　　这个是1号楼，它是1984年刚上站时建成的，已经30年了，咋一看，怎么样还很年轻吧。其实这栋是新的1号楼，今年我们很大的工程量就是将旧的1号楼拆除，并将拆下的建筑垃圾打包好，由雪龙船运回国，在按旧的1号楼图纸，在原来的地基上按1：1的尺寸再建起来。这就是新建成的1号栋。
　　基本上站上的设施就以上内容，不过大家别忘了我们厦工人在那边修的环岛路——厦工大道。

　　当然，还有我们南极科考以来，一直激励大家拼搏的南极精神。

　　现在我发张长城站的全景图，是否感觉自己已是个“南极人”？

　　二、厦工南极科考队员陈世兴为您讲述长城站厦工大道的故事
　　开场白：大家好！我叫陈世兴，来自厦门厦工机械股份有限公司，是中国第三十次南极科学考察队成员，来南极已经半年多了。作为我们国家工程机械的从业人员能够来到南极大陆为国家而工作，我感到很自豪，而作为厦工的一名技术人员，我为厦工为国家的南极考察事业作出的贡献感到由衷的高兴。接下来，我将与您一起分享厦工人的南极科考精神象征——厦工大道。
　　厦工大道全长390米，窄处4米，宽处达6米。一九九五年十二月，由厦工机械师盖军衔使用厦工设备修建了这条海湾大道，被全体科考队员誉名为“厦工大道”。
　　起点、终点、石碑位置见下图：

　　厦工大道以综合车库为起点，终点与接通外站的主路相连，这里是大家饭后散步的理想场所，是大家绕长城站跑步的必经之路；更是其它科考站科研人员前往碧玉滩的理想路径。（碧玉滩：此处有海豹出没，海澡、鱼类等，是相关科学家外出科考的理想选择）
　　2014年4月12号、13号这两天，南极长城站刮起10级大风，最大时甚至达到11级。这个月份的潮汐落差还很大，风像正好是西北风（往岸上刮）。海水夹杂着浮冰，以极快的速度冲击着海岸线，自然的力量不可小觑，暴风雪加涨潮的组合拳将整个海岸线泥沙、小石子洗刷掉进两米多，海岸线的路都变成斜坡，路面上了随处可见浮冰。

暴风雪的场景