江淮重工杀入叉车市场
被誉为“安徽机械工业摇篮”的合肥矿山机器厂，现已正式被江淮汽车股份有限公司重组，“新生”后的企业名叫江淮银联重型工程机械有限公司（以下简称“江淮重工”）。今天上午，记者见到一批崭新的叉车从这里走向华东市场。
矿机厂转产叉车？据江淮重工总经理徐桂峰介绍，企业调整产品结构是件很正常的事，而我们生产叉车非常顺理成章。一方面合肥矿机厂是合肥老牌企业之一，机械生产方面人才众多，各类精加工设备水准高，适宜就地转产叉车；另一方面，江汽公司能制造品牌汽车，再生产叉车，是技术平台“下移”，较为便利。还有个原因是合肥矿机厂与合肥叉车厂两家原本一家，制造技术“一脉相连”。当然还有个最直接的原因是市场需求牵引，因为目前国内外叉车需求旺盛。
江淮重工杀入叉车市场，会不会与“合力叉车”形成同城相拼，让渔翁得利？据瑶海区经贸委负责人称，这不仅不会恶性竞争，而且还会相得益彰，把整个合肥的叉车产业做大做强。因为市场是开放的，凡是一个前景看好的朝阳产业，很自然会吸引外来资本涌入。换句话说，如今国内其他地区早有外资、私企挤入这一领域。
那么江淮重工今后是否意味着不产传统的国家金牌产品挖掘机呢？“不！”徐桂峰果断地说。江淮重工未来的三大主导产品，除叉车外，还有挖掘机、机械工业装备。目前许多新产品还正在加紧研发步伐。
像矿机厂这样国有老企业，通过改革改制焕发青春的，在瑶海区还有不少。比如，合肥电缆厂被上海胜华电缆集团收购重组后，投资３亿元扩张兴建了电缆高科技工业园，顿时使企业在市场上提升了好几个档次。
据瑶海区区委书记许建介绍，瑶海历史上曾经有过辉煌，尤其是抢抓上海企业两次内迁的机遇，形成了合肥东门和平路工厂区、蚌埠路工厂群。后因多种原困，许多国企陷入困境。为了再创瑶海的辉煌，区委区政府着重抓老城区改造、老工业区振兴以及企业改制、资产重组、招商引资等工作。２００２年８月，该区兴建了省级瑶海工业园，现已签约项目４５家，投资额在千万元以上的企业２９家，涉及电器电缆、精细化工、纺织服装、印刷包装、机械制造、汽车工贸等６大行业，今年就可创造税收２０００多万元。