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| 纵然中国本土的叉车制造商在混合动力和燃料电池在工业车辆的使用上和发达国家有相当大的距离，但叉车制造商和叉车的使用者依然可以通过以下途径在低碳和绿色环保领域作出自己的贡献。一句话，就是控制并减少CO2和有害气体的排放。 |
| 对叉车制造商而言：降低温室的气体的排放量 |
| 着力对内燃叉车的动力系统进行排放升级 |
| 内燃叉车的发动机是排放温室气体的罪魁祸首。以石化燃料（柴油、汽油、GAS等）燃烧后的主要产物为CO2和水，其余则为有害气体（CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)，控制发动机温室气体排放的前提是要控制有害气体的排放，也就是说，必须提高发动机的燃料利用率，使其充分燃烧进而降低燃料不完全燃烧的机率[详细] |
| 提高和延长电动叉车驱动电池的使用寿命 |
| 内燃叉车和电动叉车都会使用到电池，前者是内燃机启动电池，后者是驱动电池。目前在全球工业车辆市场上，基本都采用铅酸电池，燃料电池和锂电池等尚还没有广泛的普及。 使用铅酸驱动电池的电动叉车看似对环境没有任何直接的污染，没有二氧化碳和有害气体的直接排放。但，在铅酸电池的使用寿命终点，如果处理不当会对环境造成不可估量的第二次污染。国家环境保护总局在2003年就发布《废电池污染防治技术政策》的通知中，就有关于铅酸电池的运输、储存和报废后再利用的详细规定。也就是说，电动叉车同样会对环境构成潜在的污染[详细] |
| 采用环保节能型的部件 |
| 不管是电动叉车还是内燃叉车，都是由若干零部件组装而成的。叉车制造商在寻求有竞争力的产品同时，应当考虑尽可能的采用环保节能型的零部件，比如采用高效节能的电控系统（马达和线路板）等[详细] |
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| 叉车制造商和使用者携手，用植树造林方式来抵消碳排放为环保做出贡献 以植树的方式来和叉车的使用者一起来抵消碳排放等环境造成的伤害作为补偿的方式，或许就将成为未来社会越来越成为流行的方式之一。 我们计算过，一辆内燃叉车在一年中，平均排放13.6吨二氧化碳。如果，把叉车排放的碳作为 “碳足迹”来计算，根据国际流行的算法是，按照30年冷杉吸收111Kg二氧化碳来计算需要种多少棵树来补偿，因此，一辆叉车工作一年，需要种植122颗树来抵消其碳排放。全国所有在工作的内燃叉车(35万台)则需要42700000颗树来作为碳补偿才能达到环境平衡，如果一亩可以植树1000颗，即4.27万亩（28.4平方公里）。这显然是个非常庞大而惊人的数字！ 根据国际一般碳汇价格水平，每排放一吨二氧化碳，当补偿10美元钱。因此，一辆内燃叉车所排放的碳汇价格为136美元，约合人民币928人民币，这个钱可以给别人让其帮你种树，用所种植的树所吸收的二氧化碳来抵消自己的排放。 因此，中叉网倡议：在中国市场上所销售的每一台叉车（包括内燃叉车和电动叉车），其所销售的价格中平均每年以300--500元人民币每台来作为“地球环境税”征收，这个税用于有专门监管的机构来植树造林，将来（30年后）因植树造林所获得的收益再予以反哺。这个可称为存款给“碳基金”或者“环境银行“，即用植树的方式来抵消自己对环境的“犯罪行为”，在未来还有可观的收益，达到两全齐美的目的。 综上所述，叉车也可以为低碳和绿色环保做出贡献的。 |
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本节导读 讨论气候变化带来的影响时，如果不提及全社会应对气候变化挑战可以采取的措施，那将是不完整的。这些措施可归结为“缓解”和“适应”两类。缓解指的是，减少二氧化碳、甲烷、一氧化氮和卤化碳等温室气体的排放，或是从大气中去除一些温室气体。适应指的是，必须作出变化以更好地应对目前或未来的气候和其他环境条件，从而抓住机会、减少损失。有效的缓解措施可降低适应的需要。缓解和适应两者都是全面应对气候变化战略的重要组成部分。
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如果一台电脑每天只开4小时，相比全天开机，每年能减少83%的二氧化碳排放。[详细]
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美国公共交通联合会称乘公共交通每年可减少150万吨二氧化碳排放量。[详细]
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衣服洗净后，挂在晾衣绳上自然晾干，比放进烘干机里，总共可减少90%的二氧化碳排放量。[详细]
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塑料袋都由聚乙烯制成，掩埋后需上千年时间实现生物递降分解，其间还要产生有害的温室气体。[详细]
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打开一扇窗，取代室内空调；使用空调时，温度稍微调高几摄氏度。事实上只要所有人把空调调高1℃，全国每年能省下33亿度电。[详细]
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全球肉制品加工业排放的温室气体占排放总量的18%。如果你转作一名素食主义者，每年的二氧化碳排量将减少约1.5吨。[详细]
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本节导读 提出“零碳城市”的概念是因为富含碳元素的温室气体的过量排放已导致全球气候变暖。“零碳城市”是由组成城市功能的各个系统的节能化、环保化实现的，即通过“零碳交通”、“零碳建筑”、“零碳能源”、“零碳家庭”而最终造就“零碳城市”。当然这里所说的“零碳”也只是一种描述，一种极致的目标。
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政府机关是城市的耗能大户。北京市提出节能降耗政府先行，把政府机构节能工程列入政府重点工作之一。[详细]
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现今世界各国都从发展潮汐能、风能、太阳能、核能等非碳能源发电供热的渠道来减少城市碳排放。[详细]
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汽车在城市交通中占碳污染的比重很大，机动车辆排气日益成为影响城市大气质量的主要因素。[详细]
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建筑能耗下降不仅要依靠设计师的节能理念的提升，更重要的是应尽快制定和颁布强制性的建筑节能标准。[详细]
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企业使用可再生能源等来减少自身排放，同时还通过对外投资温室气体减排项目来抵消剩余的碳排放。[详细]
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家庭是城市的细胞，零碳家庭鼓励和提倡人们在日常生活中崇尚节俭，厉行节约，尽可能降低能耗。[详细]
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