越来越多的欧洲仓库和配送中心运营商将无人驾驶叉车技术视为解决其所面临的员工招聘和用工成本难题的最佳方案，VisionNav Robotics （未来机器人公司）欧洲销售主管 Jason Zhang 表示。

在整个欧元区，劳动力市场的萎缩正在重创物流业。由于卡车司机、仓库拣货员和叉车操作员都供不应求，供应链中断已成为许多组织面临的严重问题。

新冠流行以及随之而来的经济和社会动荡是造成当前劳动力危机的部分原因。其他因素（包括 "黄金年龄 "工人人口减少）表明，这个问题不仅仅是 "道路上的颠簸"，而是物流业必须学会长期应对的问题。

Automated reality

在欧洲最大的经济体德国，人口老龄化和低出生率最近促使联邦劳工局发出警告，该国每年必须吸引至少 40 万名技术移民。

德国联邦劳工局主席德特勒夫-舍勒（Detlef Scheele）说："事实是，德国的劳动力正在枯竭。从护士到后勤人员，到处都会出现工人短缺。"

即使在失业率较高的国家，如西班牙（目前的失业率徘徊在 14% 左右），仓库工作人员和叉车操作员的需求量也很大，因为从事这些工作的合格人才供应量很少。

而在英国，13% 的受访者在接受领先的行业协会英国物流协会最近进行的一项调查时表示，仓库员工严重短缺，叉车司机的供应量大幅下降是一个主要问题。

当然，在任何以人工拣选和包装为核心活动的传统仓库中，员工数量的减少都会给现有员工带来巨大压力，并使本已繁重的工作对潜在的新员工更缺乏吸引力--因此不难看出，物流业的员工短缺问题在得到改善之前（如果有的话）很可能会变得更加严重。

在整个欧洲，工人短缺意味着仓库经营者必须提高工资以吸引他们所需的高质量人才。以英国为例，2020 年 11 月，在线求职引擎 Adzuna 公布的叉车司机平均工资为 21,972 英镑，而仓库员工的年薪通常为 19,995 英镑。到 2021 年 11 月，叉车司机和订单拣选员的薪酬都同比增长了 8%。同期，叉车司机的职位空缺激增了 169%，而其他仓库职位空缺则增加了 143%。

鉴于人力成本已经成为仓库运营中最重要的成本之一，现在为吸引叉车操作员或其他仓库员工而要求的丰厚的财务待遇，促使越来越多的物流公司寻求新的方法，以更少的员工提供同样的服务水平。

对许多人来说，这意味着转向自动化，毫不奇怪，越来越多的欧洲仓库和配送中心运营商认为无人驾驶叉车技术是解决他们所面临的招聘和雇佣成本挑战的最佳方案。

无人驾驶叉车可以完成传统人工操作叉车的所有任务，包括车辆装载和卸载、标准和超窄巷道货架配置中的托盘收放以及整个仓库中的托盘和货物移动。

无人驾驶叉车除了明显节省劳动力成本外，还能带来其他好处：减少对货物、货架和卡车的损坏；提高拣选准确性；更有效地利用可用存储空间。

在全球范围内，雀巢、DHL 和沃尔玛等知名企业都已采用 VisionNav 无人驾驶叉车系统，而无数中小型叉车用户也正在从该解决方案中受益。

简单地说，VisionNav 无人驾驶叉车的核心是 "基于视觉 "的导航技术，它使用车载摄像头来感知车辆运行的环境。有关叉车所在设施的结构设计和存储系统布局的信息以离线地图的形式存储，视觉导航系统将这些信息与摄像头接收到的实时图像相匹配，从而为叉车在商店内高效、安全地行驶提供导航。系统控制多辆叉车，通过最短、最快和最安全的路线将叉车引导至下一个地点，以实现最佳的吞吐性能。

视觉导航技术不仅效率高，而且安装简便快捷，投资回报迅速。这种高度灵活的技术使无人驾驶工业卡车的采用对现场现有内部物流流程的干扰降到最低，通常在 18-24 个月后就能实现投资回报。

绝大多数仓库和配送中心的内部物流流程都依赖叉车来高效运行，而在叉车车队的运营中，叉车司机往往是最大的成本。

工资、奖金、培训和无数其他费用，再加上隐性的额外开支，如不小心驾驶叉车对货物或建筑基础设施造成的损坏，或者更糟糕的是人员受伤，所有这些加起来都是一笔不小的开支。

无人驾驶叉车不仅能节省成本，还能消除因合格叉车司机短缺而造成的人员配备问题，因此，越来越多的公司采用自动叉车技术来优化仓库内部物流流程的效率也就不足为奇了。

VisionNav Robotics 公司成立于 2016 年，是全球发展最快的免操作工业车辆制造商之一。该公司的全自动视觉引导叉车系列现已在欧洲上市，包括无人驾驶平衡重式叉车、前移式叉车、堆垛机和牵引车。

未来机器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本东京大学、香港中文大学博士团队联合创办，总部位于深圳，在香港科学园、佛山南海三山新城设有全资子公司。致力于打造全球领先的工业车辆无人驾驶技术平台，凭借行业领先的研发水平，未来机器人先后获得国家科技部“智能机器人”重点专项（与阿里菜鸟联合申报）、深圳市孔雀计划、香港创新科技基金、佛山市创新人才团队等重点项目支持。

作为国家高新技术企业，未来机器人拥有一支实力雄厚的研发队伍，公司董事长刘云辉教授现为香港中文大学机器人研究院院长、国家“千人计划”专家和长江学者，主导公司研发团队构建和研发方向探索。核心研发团队逾50人，其中包括6名毕业于世界一流大学的海归博士、深圳市孔雀计划人才和来自大疆、腾讯等国内优质研发团队的核心成员。

基于自主研发的工业车辆无人驾驶技术平台，未来机器人已开发出应用于工厂、仓库、物流园、机场、码头的四大类工业无人车辆AGV产品并实现大规模量产，其中包括托盘式无人叉车AGV, 平衡重式无人叉车AGV, 前移式无人叉车AGV，以及电动无人牵引车。2018年全年共计完成了17个项目的实施和验收，绝大部分客户是在电商物流、保税物流、零售物流、汽车物流、快消品制造、汽车制造、家电制造、制药等行业排名前三的头部企业，包括：菜鸟、苏宁、DHL、永辉、东风、飞力达、国泰航空、HACTL、广汽、格力等。