当有航班到达，人工将到站货物拆分放到托盘上，用PDA扫码录入板货数量、名称等货物信息，再送到AB门入库缓存区。入库缓存区内的明眸系统检测到库位上有货物，与RCS系统对接，下发入库任务给VNSL14无人叉车叉取货物，送到指定分配库位。

当提货人员来提货时，系统通过核查提货人员提交的出库单数据，调度VNSL14无人叉车将出库货物运至月台提货区，明眸系统监测提货人员将货物装车，完成货件出库。

当提货人员提走货物，明眸系统检测到托盘已经空了，通过RCS中控调度系统调度无人叉车叉取空托盘，送到空托回收区。为了节省空托放置空间，VNSL14无人叉车会将6~8只托盘堆叠成一垛再转运至缓存区内，进入下一个作业流程。

未来机器人内部物流自动化方案提升了航空物流应对不同时期货物出入库能力，降低人工运维成本，优化地面物流调度能力；无人仓储区启用无人叉车、明眸环境系统、智能调度系统等自动化物流设施，提升自动作业效率，拓展了机器人、大数据算法等前沿技术在航空物流的应用，提升航空物流智能化水平；从飞机卸货，货物到站到出站，货代完成提货，全流程货运电子化，促进物流信息共享，提高货物配送精准匹配能力，实现货物“可视、可控、可响应、可追溯”。

未来机器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本东京大学、香港中文大学博士团队联合创办，总部位于深圳，在香港科学园、佛山南海三山新城设有全资子公司。致力于打造全球领先的工业车辆无人驾驶技术平台，凭借行业领先的研发水平，未来机器人先后获得国家科技部“智能机器人”重点专项（与阿里菜鸟联合申报）、深圳市孔雀计划、香港创新科技基金、佛山市创新人才团队等重点项目支持。

作为国家高新技术企业，未来机器人拥有一支实力雄厚的研发队伍，公司董事长刘云辉教授现为香港中文大学机器人研究院院长、国家“千人计划”专家和长江学者，主导公司研发团队构建和研发方向探索。核心研发团队逾50人，其中包括6名毕业于世界一流大学的海归博士、深圳市孔雀计划人才和来自大疆、腾讯等国内优质研发团队的核心成员。

基于自主研发的工业车辆无人驾驶技术平台，未来机器人已开发出应用于工厂、仓库、物流园、机场、码头的四大类工业无人车辆AGV产品并实现大规模量产，其中包括托盘式无人叉车AGV, 平衡重式无人叉车AGV, 前移式无人叉车AGV，以及电动无人牵引车。2018年全年共计完成了17个项目的实施和验收，绝大部分客户是在电商物流、保税物流、零售物流、汽车物流、快消品制造、汽车制造、家电制造、制药等行业排名前三的头部企业，包括：菜鸟、苏宁、DHL、永辉、东风、飞力达、国泰航空、HACTL、广汽、格力等。