2、Bendi仓储叉车给出了 新的解决方案:
2.1方案依据:
Bendi仓储叉车功能覆盖物流的整个环节,(装卸、运输、托盘上/下货架)所有的功能,假设用户有4台Bendi,即使有1台叉车损坏,物流环节可以由“4个人的赛跑”变成 “3个人的接力”,每个人分得剩下的任务,继续跑完全程。
或增加一台平衡重叉车,仅增加搬运功能,就可以做到“4人接力组合”替代原有“4人竞技组合”。
2.2细节阐述:
Bendi仓储叉车功能覆盖物流的整个环节,(装卸、运输、托盘上/下货架)所有的功能,每辆车、每个驾驶员作业模式相同,可替代性强,在整个物流环节中避免了“环节”瓶颈;更方便运营绩效考核对比,运营风险“短板环节”控制。
@有效避免了“短板环节"对于整个团队运营的影响:
即使有一台车损坏,物流环节可以在(装卸、运输、托盘上/下货架)的环节的流程长短,作业顺畅度容易得到调整和补充,不会造成积压和停滞的局面。(比如:增加一台平衡式叉车就可以替代Bendi的搬运功能,使得没有故障的Bendi更专注于货架上下货物的动作);
实现:“4人接力组合”替代原有“4人竞技组合”。
2.3 案例模拟:
(物流行业经常存在的一个表达:“什么型号的车不够用了,造成目前的局面”),这时候的诉求是:跳高的团队有人崴了脚了,跳水队来了人只能帮着揉揉;Bendi是叉车行业的“全能型的队员”,在球场上可以打前锋、组织、后卫、守门员、样样行,直接解决物流环节的“装卸、运输、仓储”环节的任何痛点。有了Bendi仓储叉车,什么型号的车不够了,Bendi来了任何环节都可以解决。
2.4 分析结论:Bendi是一款全能的叉车。
物流企业拥用一台Bendi平衡重式、窄巷道、仓储叉车便可以,顺畅“链接”仓储物流现场的任何脱落的环节,不再被“设备短板”困扰。
3、Bendi仓储叉车是“物流运营管理”中“设备短板” 局面下的理想 解决方案
“物流运营绩效管理”之“设备短板” 局面下的解决方案 --- | |||||||||||||||
Bendi每托盘上/下货架时间 | 前移式叉车每托盘上/下货架时间 | VNA叉车每托盘上/下货架时间 | 结论: | Bendi比较VNA叉车高(3-2)/3=33%的装卸速度,比较门架前移式仓储叉车高出0.5/2.5=20%的存储速度,时间绩效的影响率在20%-33%之间。 | |||||||||||
2分钟 | 2.5分钟 | 3 分钟 | 从作业绩效的上分析:短板环节的作业绩效降低整个运营团队20-33%作业绩效(木桶短板理论) | ||||||||||||
结果:运营团队存在岗位分配劳动强度不均衡的情况,造成部分岗位的绩效不能充分使用,分工不均:有的岗位人员因时间宽裕,容易出现松散的工作现象。 |
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