其次，从环保上看。
　　改革开放30多年来，经济迅猛的发展带来环境灾难。如果“共享单车”在这个重要的经济带大中城市广泛普及，减少汽车出行。消灭“最后一公里”带来的障碍，节省多少碳排放，显然是天文数字。
　　再其次，从经济上看。
　　“共享单车”和“滴滴”是一样的，全民参与全民受益。如果有一亿上班族，每天节省半小时在路上。这笔账，再笨的人也能算清楚。
　　再其次，从国家战略上看。
　　唤醒国民养成资源节省之习惯，杜绝浪费。把有限之资源用在刀刃上，从而彻底根治国民好大喜功而造成虚胖之顽疾，打造有竞争力的可持续发展的循环经济。
　　最后，“共享单车”是“共享经济”最典型之范例
　　人类进入新的千年已有近20年，“共享经济”正在改变人类唯GDP至上的模式。而发达国家，早在几十年前就从对物质之“拥有权”变为“使用权”进行了行之有效的实施，比如租赁。事实上，不少有识之士已经看到了“共享经济”对于延续人类在地球上存在年限的贡献。这说明，人类无休止的向大自然索取生产大量无用的产品，对地球的损害最终要波及人类自身。
　　笔者在几年前就互联网对人类的贡献展开了粗浅的研究，并得出愚见：
　　那就是，最近10多年来互联网已经解决了普通消费品的流通（电商），也即将解决工业品的流通，彻底消灭了在物质层面上的“信息不对称”。但在未来，要拯救人类的是必须减少这种无谓的粗放的物质流通。减少物质流通的终极目标必定是“智慧的共享”和“技术的自由流通”。诸如物质层面的“共享经济”-“共享单车”，算是迈向“智慧共享”走出的第一步。“共享实体经济”（“共享单车”、滴滴、UBER、AIRBNB等）、物联网、人工智能、虚拟现实（VR）、3D打印等都是对人类从低层次的物质共享迈向智慧共享之发展路线图中的一环。
　　发达国家从未出现的“共享单车”正在14亿之众的中国以排山倒海之势轰然而出。所以，在这里，我个人要夸张的认为“共享单车”是中国对世界奉献的重要发明。