在6月份，京东成为第一个在中国测试无人机送货的企业，一时间在国内引起了热议。而就在昨天，京东又公布了由其自主研发的中国首辆配送无人驾驶汽车。京东宣布，该无人配送车已经进入道路测试阶段，10月份即将开始试运营，2017年有望进行大规模商用。

据介绍，该无人车：
　　长宽高为1米、0.8米、0.6米，在非机动车道行驶；
　　配备多个视觉传感器和雷达，通过生成视差图等方式构建三维环境，检测障碍物的大小和距离，控制无人车避障；
　　通过深度学习算法，它可以识别交通标志和车道线，无论什么照明和天气状况；
　　基于机器人同步定位与建图技术，实现了无人车自主定位与地图创建；
　　基于高精度立体影像数据结合GNSS卫星定位系统，它能进行精准路线规划和导航定位，定位精度达到厘米级。
　　此次配送无人车的出现，使我们又看到了一种AI+物流的新形式。那么，相对于此前备受热捧的送货无人机而言，配送无人车又有着怎样的优势？

相比于无人车，无人机有几大痛点
　　此前，阿里物流业务的菜鸟网络CEO童文红曾指出，与无人机相比，未来无人驾驶车辆配送可能更现实一些，无人机只能作为补充。这其中的差别主要在哪里？

　　痛点一：续航。目前，无人机已经被运用到了多个领域，但续航时间仍然是一个众所周知的难题，能连续飞行超过一个小时就已经是不错的成绩了。
　　一般来讲，以燃料为动力的飞机可以靠着空中加油机的帮助，从而延长续航时间，但若将这套运作套用到无人机上，仅仅听起来就是那么的不现实。无人机依靠电力驱动，“充电”就意味着电动机或电线的需求，而对于无人机而言，发动机和电线是难以带上半空的，而充电时间的过长也是一个难以解决的问题。