天津具有先发优势，东疆目前租赁资产比上海自贸区要多，但整个天津市的租赁资产比上海要少，上海市已经做到产业规模第一。应该说，目前天津和上海是两强，深圳靠后。

　　2014年是中国租赁业“突飞猛进”的一年，天津东疆保税港区延续优势，上海自贸区表现抢眼，深圳也不甘落后。

　　一名资深业内人士的概括很简单：天津具有先发优势，东疆的租赁资产比上海自贸区多，但整个天津市的租赁资产比上海要少，上海市已经做到产业规模第一。“应该说，目前天津和上海是两强，深圳靠后。”该人士说。

　　东疆保税港区管委会国际航运和金融发展促进中心副主任李晖在接受早报记者专访时则表示，上海作为国际金融中心，定位高端，融资租赁产业是在整个四个中心的大载体上去打造的；而天津东疆则是将融资租赁行业作为特色、甚至是支柱产业来扶持的。

　　“上海的金融资源非常丰富，这和天津有一些区别，所以我们会倾注更多心血去做。”李晖说。

　　东疆融资租赁目前

　　仍领先上海自贸区

　　首先，来看一组数据。

　　截至2014年10月底，东疆保税港区共注册租赁公司793家，其中总部型有160家左右，其余640家左右是SPV（特殊目的公司）或分公司、子公司；同一时间，上海自贸区共引进租赁公司535家，其中223家母公司，312家SPV。

　　可见，上海自贸区内吸引了更多融资租赁母公司，而具体开展业务的SPV公司数量只占东疆的一半左右。

　　再看租赁资产。

　　同样截至10月底，东疆区内融资租赁企业共完成428架飞机（含大飞机279架，公务机110架，训练机22架，直升机17架）、11台发动机、57艘国际航运船舶、6座海上石油钻井平台，以及若干大型设备和基础设施的租赁业务；同一时间，上海自贸区内融资租赁企业运作的租赁资产包括74架飞机（68架民航客机、6架通航飞机）、2台飞机发动机、38艘远洋船舶、2套石油钻探设备、2套光伏设备、41套发电机组，以及若干其他大型设备等。

　　在东疆，光是飞机、船舶、海工设备租赁资产，累计总额就达260.5亿美元；上海自贸区资产价值总额是90多亿美元。

　　此外，天津滨海新区融资租赁业也保持着较快发展态势，目前已汇集母公司类和单一项目类融资租赁公司共计817家。截至11月底，滨海新区租赁合同余额约8000亿元，约占全国的四分之一。

　　深圳前海则刚刚起步。

　　在12月初于天津举办的第五届中国金融租赁年会上，深圳市前海深港现代服务业合作区管理局保税港区管理处处长刘晓表示，目前前海租赁企业刚突破200家，去年已有4架飞机通过保税港区完成租赁业务，另外有10架飞机正在操作。