中叉网：特瑞堡展出的这两款产品，是否和海斯特中国有合作？
　　特瑞堡王诚忠：目前还没有，这两款产品系列是刚进入中国市场，我们也正在和海斯特方面进行沟通，探讨这两款轮胎是否能覆盖到海斯特叉车所使用的工况上。
　　中叉网：我们看到一个有趣的现象，为了快速抢占中国市场份额，包括全球前两位的叉车制造商，也在逐渐完善中低端市场的产品系列，而国内品牌则努力往高端市场深入，对此，徐总、吴经理，你们是如何看待这种现象的？会否通过合作或兼并的模式完善产品线？
　　海斯特吴峥嵘：合作与兼并的模式是未来趋势，他们主要目的是增加市场份额，不只是国内，全球亦是如此。在美国，我们的叉车一直占有20%左右的市场份额，在欧洲占12%左右的市场份额，在中国只有1%的份额。与特瑞堡的合作是保持高端产品的品质，他们为我们解决高端产品线上的配套问题。
　　海斯特徐雷：海斯特是叉车行业中产品系列最全的企业，只有海斯特做全系列的叉车产品。我们也希望在中国占有更大的市场份额，但海斯特的品牌定位为高端，因此为了打进中国的中端市场，我们去年也在国内推出了优特力叉车品牌。我们已有足够的产品技术和市场经验，无非是深耕中国市场，推出更适合这个市场的本土化产品，我相信向下延伸比向上延伸要更简单。兼并是一种方式，通过各种各样的方式，使我们的产品能够向下延伸。
　　我们和特瑞堡在高端市场的合作，已有非常成熟的产品。但在中国，我们也在不断地进行研发。特瑞堡也在针对市场推出不同层次的产品，来满足我们向下延伸的产品需求。未来，我们将会在一些轻工况和特殊客户等群体，我们为他们提供更加经济，营运成本更符合客户需求的产品，这是我们双方共同的职能。

专访现场

　　中叉网：此次是和海斯特的合作，未来海斯特会否和特瑞堡进行替换市场、易耗品这块的合作？
　　海斯特徐雷：我们在美国、欧洲和特瑞堡已进行了非常深入和广泛的替换市场的合作，这种合作模式是全新的。这次我们同特瑞堡的框架协议中囊括了这部分合作内容。不光是提供配套产品，同时包括双方后市场的合作。我们双方的合作旨在希望通过这种全新的模式，规范整个售后市场的经营规则。同时也希望通过这种模式，能够引导国内的工业车辆行业的后市场全新理念，带来积极的作用。使今后在鱼龙混杂的售后市场变得规范和具有良好的经营方式，让各个方面都能取得显著成果。
　　中叉网：徐总，海斯特最终决定和特瑞堡合作，您觉得最重要的一个原因是什么？
　　海斯特徐雷：我们一直希望有一家供应商能够给我们提供全系列的产品配套，如果在国内找不到好的配套供应商，很多零部件则需要从海外进口，这样不但增加了我们的成本，最主要的是不能满足客户对效率越来越高的要求。假如我们有大量的库存，对我们而言也是一种负担，且对品质也需要考量。
　　与特瑞堡的合作，一开始便是基于他们的全球化平台，特瑞堡作为全球供应商，他们能够为我们美国和欧洲工厂提供全系列产品。这次的框架协议中，特瑞堡不仅给我们提供河北工厂生产的产品，也会向我们提供全球其他工厂生产的产品系列。通过彼此的合作，特瑞堡在本土提供仓储、供货，对我们的吸引力非常大。本地化产品的提供，不光我们受益，客户也是受益者。
　　特瑞堡王诚忠：海斯特的客户遍布中国，对特瑞堡而言，我们在中国建立自己的仓库和制造基地，通过我们经销商的网络来提供更快捷的服务，为海斯特客户提供拆装轮胎的服务等，这些会比原来更快捷、方便，而且是一套更加标准化的流程。
　　海斯特徐雷：这也使得我们海斯特本身以及特瑞堡各方面都将更加专注于自己的核心业务。与特瑞堡合作了以后，关于轮胎方面的服务，我们便可以转给特瑞堡来完成，这对我们双方而言都是非常具有价值的一种合作方式。
　　中叉网：海斯特同特瑞堡的合作是共创双赢的模式，中国部分用户的购买习惯正在发生改变，从简单的关注产品性价比到更注重产品的环保健康安全智能化方向发展，对于接下来，你们双方会否有智能化轮胎的合作？国内什么时候会进行这样的合作？
　　特瑞堡王诚忠：关于智能化的轮胎，这是特瑞堡在今年新推出的一个技术。在过去，客户不知道轮胎什么时候可以磨完，什么时间进行更换，虽然胎侧有磨耗指示，但大多数客户不一定知道。针对这种情况，我们推出了一款智能化轮胎，在轮胎的橡胶表面快要磨光时，轮胎表面会出现一层橘黄色橡胶层，以提醒用户对轮胎进行更换管理。在中国市场，我们将通过市场调查，看客户是否能够接受这款智能化的轮胎。因为一旦投入新技术，意味着轮胎的成本将上升了，中国市场未必做好了准备。我们希望将来中国客户能接受这款产品的新技术，为他们提供更多的产品价值。
　　海斯特徐雷：从海斯特的产品线发展上看，物料搬运机械的智能化程度是远远超出我们想象的。我们的车队管理系统在美国已经广泛使用了，在中国也引入了一些样车，但完全被市场接受还需要一段时间。车队管理系统可以整合很多的信息，预留了庞大的数据端口，只要有足够的信息反馈，包括在轮胎方面的探测信息反馈，它拥有足够的能力来囊括这种智能的产品。比如有的轮胎甚至在里面植入芯片，此种技术结合我们叉车管理系统，是双赢的。我们非常乐意看到配套供应商和部件供应商提供更多的智能化产品，形成全能的管理系统。这种模式和对车管理系统是非常强的，也代表了一种趋势和新技术。
　　特瑞堡王诚忠：就像变形金刚，这也是未来的一个趋势，越来越智能化。