如之前提及的，海斯特拥有众多强悍的、值得信赖的美国和欧洲车型，不少车型还没有广泛地在中国地区销售。过去的4年中，海斯特中国在进口叉车的销量增长率达到50%，而且将继续引进更多的系列车型，以此来增强我们的市场影响力和地位，同时让更多的客户使用海斯特叉车。当然，运作初期为了赢得市场占有率，必会带来利润的损失，我的感觉是这是个策略性的博弈，从长远看是值得的。随着客户对海斯特全系列产品愈加信赖，他们愿意以支付更多的费用来获取长远的低购置成本的叉车。

　　扩展经销商分销网络扩大市场份额
　　海斯特的成功是建立在一个强大的与有凝聚力的经销商。在过去的几年中，我们在全国范围内发展了一群致力于叉车事业的经销商和代理，在各自区域进行销售并为客户提供专业的售后服务。中国的二、三线城市逐步发展起来，而且市场需求量也在逐步增强，因此我们每年继续将发展5个新的合作伙伴。海斯特注重在产品、技术方面的培训以帮助和支持我们的经销商更好地、更专业地服务客户。

　　中叉网：在不断满足客户多样化的物料搬运需求方面，海斯特使如何做到的？将来会把海外工厂的新产品陆续带入中国吗？另外，可否谈谈你们的第三品牌Utilev的情况。
　　梁总：海斯特产品的策略是不断研发和生产具备创新的新产品，在未来几年中持续引进产品来满足客户的多重需求，做到最低的购置成本，并且推动公司业务达到市场占有率的增长。我们会采取如下步骤；
　　1.　NMHG将发布新一代电动平衡重叉车。
　　2.　欧洲已经成功发布了一款新型的适合中等工况使用的内燃平衡重叉车。
　　3.　在中国开发低成本的仓储叉车。
　　4.　由于严格的引擎排量要求，2012年NMHG将发布一系列新款叉车，譬如符合新排量要求的大车产品。
　　5.　引进新UTILEV品牌系列，这个系列是满足低端使用者需求的基本款叉车。
　　如此以来，可以说NMHG已经可以拥有全系列适合各种工况的产品,从轻工况到重工况都能完全满足客户多样化的物料搬运需求，提供一个完整的解决方案。
　　海斯特叉车的强项在于重载工况应用的叉车，在美国和欧洲，仍然还有很多性能卓越的价格较高的车还没有引进中国市场。随着中国市场日趋成熟，企业的购买力逐渐增强，而企业对产品的性能和质量要求也日渐提高，企业工况的复杂性使他们对重工况的高端车的需求也变得更高。客户越来越愿意以较高的价格采购性能更加优越、质量更加稳定的叉车，这样海斯特的进口叉车将逐渐成为主导，成为客户的首选。