浙江杭叉工程机械股份有限公司（简称杭叉）是一家具有50多年历史的老企业，前身为国家定点生产叉车的杭州叉车总厂。杭州叉车总厂从1974年开始生产叉车，至今已积累有30多年的叉车制造技术和经验，在国内首屈一指。自2000年以来经过2次改制，成立了浙江杭叉工程机械股份有限公司。
　　改制后的杭叉，产生了异乎寻常的活力，叉车的销售量，从1999年的2128台，以每年超过40%的速度增长，七年时间，销售量增加了10几倍。2006年全年实现销量27028台,销售收入210838.62万元,净利润8913.87万元,出口创汇7567.4万美元，预计今年将达到28亿左右，工业经济效益综合指数连续第八个年头居叉车行业第一，是中国叉车行业的排头兵企业、中国机械500强企业、浙江省高新技术企业、杭州市百强企业、杭州市优势骨干企业，目前已跻身世界物料搬运设备制造企业前16强。杭叉的奇迹，曾经一度被行业里称为“杭叉现象”，可以说，改制后的杭叉，其发展是奔跑着进行的，势不可挡！
　　在企业高速发展的同时，杭叉也不忘居安思危。为了适应企业不断发展的需要以及叉车行业的发展趋势，杭叉新一轮的战略部署也在逐步实施当中。
扩大产能 打通瓶颈
　　经过7年高速的发展，杭叉不可避免的面临了产能瓶颈：由于生产规模及生产设备的限制，杭叉现有的产能几乎已达到了顶峰，产量跟不上销量——这已经成为杭叉业绩增长的羁绊。
　　为提高企业生产能力及效力，打造叉车先进制造业基地，提升企业竞争力，杭叉在石桥厂区扩建的基础上在临安经济开发区建设杭叉工业园区。据了解，工业园用地达517.12亩，包括新建工业厂房、研发大楼及相关配套设施用房等建筑面积239433平方米，新增铸造、钣焊、门架、装配、涂装等先进生产设备、检测设备等约420台套，项目总投资15亿元，其中固定资产投资10亿元。建成后，预计新增销售收入36.4亿元，新增利润2.9亿元，新增销售税金1.9亿元，创汇8000万美元。届时将入驻9个生产型子公司，建成4条具国际水平的装配流水线、1条整机检测线以及一个具有先进的物流和信息技术装备的配送中心，成为世界先进的现代化物料搬运设备制造基地。目前该项目一期工程已破土动工，各项工作正在积极地实施中，预计2009年上半年建成投产。
　　工业园的建设对杭叉乃至整个中国叉车行业都将产生深远的影响。对杭叉来说，工业园项目承担着公司进一步腾飞的重任，为实现杭叉早日跻身世界前十强奠定坚实的基础。从宏观上来看，中国的物流业发展还处于初期发展阶段，而叉车需求的核心驱动因素是物流业发展和运输方式转变。中国经济快速增长，物流仓储发展，带动了叉车需求的增长；而且随着中国经济发展带动了中国人均收入快速增长，人力成本提升，加快了叉车对人力搬运替代作用，叉车在物流领域的普及，实质上是运输方式的转变，是机械自动化对传统人力的替代，既提升了搬运效率，又节省了日益升高的人力成本，是物流行业发展的必然趋势。可以预见：今后几年中国物流的快速发展，使得对叉车的需求进一步提升，作为中国叉车行业的领军企业，杭叉必须做好相应的准备，工业园的建设刻不容缓。
　　相信随着工业园的建立、新产能的逐步释放，杭叉的业绩也将迎来大幅提升！
国内、国际市场并重
　　杭叉由过去国内市场为主到国内、国际两个市场并重的战略转变，在继续巩固、拓展国内市场的同时，集中优势资源拓展国际市场。
　　叉车行业下游涉及领域广泛，涉及生产、生活的各个方面。商业、交通、化工、能源、建筑建材等等行业，凡是涉及到仓储装卸及短距离搬运作业的，都可以看到叉车的身影，叉车正渗透到社会建设、生产、生活的各个方面。而且，与其他工程机械相比，叉车的周期性比较弱，其高度分散的下游使得叉车行业具备了较强的抗周期能力。2004年由于国家严厉的宏观调控，导致工程机械行业收入增速从2003年的55%骤降为6%，而叉车行业的销售却几乎不受影响，仍旧维持了23%的增长，并且增速逐年提高，与整个工程机械行业的周期波动相比，叉车这个子行业具有稳定增长的特征。
　　全球国外市场十倍于中国市场，市场空间巨大。叉车作为一种现代化的搬运工具在欧美发达国家广泛运用，2006年全球的叉车需求量约85.5万台，比2005年增长了15%。订单主要集中在欧洲和美洲，来自中国的需求仅占到全球市场的9%；随着装备制造产业向中国转移，“中国制造”叩开了全球各个产品市场的大门，而叉车行业面对的将是一个10倍于国内市场容量而又保持相对高速增长的广阔空间。
　　随着产品质量的不断提高以及海外营销、售后服务体系的逐渐丰富，杭叉叉车出口量逐年递增，2006年出口叉车6100余台, 出口创汇7567.4万美元，位于全国叉车行业出口前列，2007年1－10月实现销售叉车32674台，同比增长41.7%，其中出口叉车8818台，同比增长67.2%，各项指标再次刷新历史记录，达到历史最好水平。产品的出口也让公司站上了国际竞争的舞台，据统计，杭叉在世界排名不断靠前，已进入世界前十六强，成为全球主流厂商。这不是终点，杭叉的十一五目标是尽快跻身世界物料设备制造企业前十强，做强做大，成就百年杭叉。
　　尽管杭叉与全球龙头公司在销量和技术上仍有较大的差距，但是公司正通过自身的不断努力缩小与领跑者的差距，销售收入2000年到2007年的8年复合年均增长率高达40%左右，远远领先其余十大厂商10%-15%的增速。我们认为，全球叉车市场的大门已经向中国敞开，而杭叉将率先分享进入全球市场带来的收益，并推动公司高速成长，并发展为世界性的龙头企业。
技术改造，研发高附加值产品
　　为了提高生产制造技术水平，杭叉总投资达8000多万元，实施了厂区东扩，新建了中小吨位内燃叉车装配流水线、电叉装配流水线和叉车检测线，改造提升了原有的叉车装配流水线、部套装配线、涂装线等，添置了一批关键设备。通过技改，叉车单班产能从年产2万台上升至3万台，生产厂区扩大近一倍。加上杭叉原有的从日、德、美和瑞典等国进口的数控机械加工中心、数控火焰切割机、数控板材加工中心、数控折弯机和焊接机器人等世界一流的先进设备，加上一支包括350余名科技人员、近百名技师的高素质职工队伍，产品开发、工艺制造全部采用计算机辅助设计，完美的制造系统以及严格按ISO9000系列标准建立的质量保证体系，为杭叉生产一流国产叉车精品提供了强有力的保证。
　　杭叉产品坚持以市场为导向不断改进、提高和更新，尤其是在高附加值产品的研发上不遗余力。凭借三十多年叉车生产技术的积累和省级技术中心的研发实力，杭叉将领先的科技融入最先进的叉车设计之中，获得10多项国家技术专利，自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖及省、市科技进步奖，新产品产值率达到30%以上，特别是新一代的R系列和J系列叉车的成功开发并投放市场，使产品不断升级，附加值不断提高，高性价比的产品获得了国内外用户的青睐，在国内市场持续旺销的同时，出口连年翻番。新一代防爆叉车和牵引车的成功开发并投放市场进一步确立了在行业中的技术领先地位。
　　杭叉现已形成了内燃平衡重叉车（R系列、H系列、L系列）、电动平衡重式叉车（J系列四支点、J系列三支点、J系列防爆叉车）、电动仓储式叉车全系列多品种产品结构，还生产内燃及电动牵引车及各种叉车属具供用户选用。
　　今后，杭叉将把更多的精力放在研发生产高、精、尖产品上，提升产品档次。中国市场对中、高档产品的需求也日益增大，利用本土优势和不俗的产品，杭叉在中、高端市场大有可为。杭叉认为，一旦公司产品被市场认可，并形成对进口产品的替代，将有力地增加公司收入规模、优化产品结构，成为公司利润新的增长点。
实施品牌战略，争创中国名牌
　　为了持续健康的发展，真正实现做强、做大、做久的目标，杭叉积极实施品牌战略，争创中国名牌。在浙江省名牌的基础上，通过进一步提升企业技术创新能力、质量保证能力，以及提高售后服务水平、标准化水平，进一步提升品牌价值，争取以良好的质量基础、效益水平、市场表现及发展前景成为中国叉车行业最好的品牌。
　　21世纪，是品牌的竞争！提升公司价值和杭叉品牌，增强公司公信力，将是杭叉今后工作重点，只有坚定不移地实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、国际化整合”的公司战略；坚定不移地抓好内部挖潜，确保总成本领先优势；坚定不移地规范市场运作，全面提升公司的核心竞争能力，才能保证公司在激烈的市场竞争中脱颖而出。2007年，杭叉的目标是销售叉车36000台以上，销售收入突破28个亿，对此，进入新一轮部署的杭叉人充满了信心。
　　为充分满足全国广大用户的需要，更好地为用户服务，杭叉逐步建立了以上海、广州、无锡、南京、济南、北京、重庆、浙江等40多家直属分子公司为核心，130多个特约销售服务网点为辐射的立体销售服务网络，对用户实行全方位服务，包括整机销售、配件供应、“三包”服务、用户培训和维修，为这一轮的战略部署做好充分的准备。
　　新一轮的战略部署，为杭叉的健康持续发展注入了不竭动力，为新一轮的腾飞奠定了扎实的基础。