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疫情过后,或将迎击一波“亏电热”?

2020-02-28 16:11 性质:转载 作者: 宇锋 来源: 宇锋
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2020年一个并不平凡的开始全国开始爆发新型冠状病毒感染的肺炎疫情,在这场没有硝烟的抗“疫”之战中, 没有局外人也没有旁观者,全民战疫,每家企业每个人都在...

2020年

一个并不平凡的开始

全国开始爆发新型冠状病毒感染的肺炎疫情,在这场没有硝烟的抗“疫”之战中, 没有局外人也没有旁观者,全民战疫,每家企业每个人都在用自己的方式同疫情对抗。

为加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,减少人员聚集,各大企业延迟复工,现阶段随着疫情在向好的方向发展,不少地区企业的陆续开工,安徽宇锋公司售后部门也相应接到了部门复工企业咨询关于年前滞留在厂的电动仓储车辆蓄电池无法正常使用的问题,这是由于假期的延长,车辆蓄电池长期不使用没有做到及时维护及保养长期处于亏电状态的原因

什么是亏电呢?

亏电就是电量不足,直观表现就是电压不足,低于正常值。亏电状态不一定一点电没有,只是电量少而已。亏电后,由于电压过低,不足以带动车载用电器正常工作。如果一点电量也没有的话,蓄电池就要报废,不可恢复。

如果你已经出现了蓄电池亏电的情况,现阶段该如何补救呢?

1、使用不带检测功能的充电器直接进行均衡充电。

2、蓄电池电池液面过低的加蒸馏水;

3、以上二项都无法修复蓄电池的话,可拨打安徽宇锋公司售后服务热线4008885107咨询蓄电池维修或更换事项,安徽宇锋针对非保质期内电池损坏无法修复的情况,于2020年2月28日起,正式开展暖春行动,现将12V/80AH免维护电池24V/210AH蓄电池这2款型号电池惊喜大促销,具体价格请咨询区域销售经理。

如何避免电池亏电呢

1.车辆若长时间放置不用,需提前将蓄电池电量充满。每一个月充电一次,充满放置前需保证钥匙、急停等所有开关处于关闭状态,防止长时间放电导致电池亏电车辆无法正常使用。

2.蓄电池使用和充电过程中,电解液液面会下降,密度增高。加液应在电池充电结束静置3小时后进行,严禁在充电的同时补加液,添加的补充液应为纯净的蒸馏水,切记不可在蓄电池内添加含硫酸的电解液。

3.电池外观干燥、清洁,接线端与接线柱有绝缘盖盖住,每两个电池单体的连接应接触良好无松动。

4.长时间搁置车辆后若发现无法充电时,可先启动车辆,无负载慢速行驶一会(15分钟左右),简称热车,然后再去充电。

最后,安徽宇锋提醒大家,只有合理使用蓄电池,进行全面、专业的维护和保养,才不会降低蓄电池容量耗损,延长使用寿命,提高企业工作效率。

安徽宇锋智能科技有限公司总部位于安徽合肥,拥有合肥和肥东两大生产基地,同时设立苏州、北京、深圳、成都办事处。总占地面积约200亩,员工500多人,是一家专业从事基于AGV机器人装备和智能物流系统的研发、生产、销售、安装和技术服务的国家级高新技术企业。

依托物流机器人及本体、自动化立体库、集成解决方案、全系列电动工业车辆四大模块业务,秉持创新、融合、绿色的经营理念,通过精准的市场区隔和定位,公司将产品、服务与客户的实际需求紧密结合,快速发掘市场需求,高效解决客户痛点,致力于为多类型客户提供定制化的咨询规划、系统集成、软件研发、先进技术赋能、智能装备生产、电控协同开发、安装调试培训、质保售后服务于一体的一站式智慧物流系统整体解决方案。

公司专门组建了一支100多人的专业技术研发和管理团队,高学历的研发人员占比95%以上。先后通过了ISO9001国际质量体系认证、三体系认证、欧盟CE认证,累计服务客户600余家,搭建近千个应用场景案例,产品出口美国、波兰、新加坡、泰国、马来西亚、菲律宾、韩国、俄罗斯等20多个国家和地区。先后与中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学、安徽建筑大学等高校建立产学研合作,建设有合肥市仓储智能装卸设备工程技术研究中心、安徽省工业设计中心,取得100多项国家专利,荣获国家级高新技术企业、合肥市高成长种子企业、合肥市“专精特新”企业等多项荣誉。

同时,依托强大的非标设计能力,公司拥有完全自主研发的全系列车辆本体、物流机器人等。从功能设计、软件控制、系统开发、制造工艺方面严格按照国际标准,有效地保证了定制化产品的质量,大大提升了客户产品的交付效率。目前公司已经形成了以AGV自动化物料搬运系统、自动化立体仓库、智能物流系统集成为核心业务,产品广泛应用与医药、食品、家电、日化、粮油、纺织、化工、化纤、汽车及其零部件、3C、物流、新能源、军工等20多个行业。




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