近日，中国太原重型机械集团有限公司在新能源智能叉车产业园区发布全球最大 65 吨级锂电平衡重叉车，引发央广网等主流媒体关注。作为当前工业车辆领域载重量最大的锂电平衡重叉车，这一新品不仅刷新了重载电动叉车的吨位上限，也在结构设计、动力系统和智能制造等方面释放出明确的技术信号，被视为重载物料搬运电动化的新标杆。

太重集团是中国大型国有高端装备制造企业之一，业务覆盖矿山开采、冶金、能源、交通运输等多个领域。近年来，该集团加快在新能源工业车辆方向的布局，建成全球单一工厂规模最大的新能源智能叉车制造基地，产品谱系从 1.5 吨至 65 吨级全覆盖，动力形式涵盖锂电、氢能、甲醇等多种清洁能源，为重载搬运装备的绿色转型提供成套化解决方案。

此次发布的 65 吨级锂电平衡重叉车，被业界形容为工业车辆领域的“巨无霸”。整车采用高强度钢板门架结构，通过加大承载截面设计，使门架载重能力在同类型产品基础上提升约 20%；车架部分采用双箱型梁结构，抗扭、抗弯能力提升约 30%，在保证 65 吨最大额定载荷的同时兼顾结构刚性与寿命，为极限工况下的安全作业提供基础保障。

在动力系统方面，这款叉车创新采用高压双电机直驱技术，传动效率超过 95%。整车搭载大功率永磁同步电机，并与高能量密度锂电池组及整车智能控制算法深度匹配，实现低速大扭矩、重载起步与长坡道工况下的平顺输出。官方信息显示，该车兼具续航能力和爬坡能力，配备双枪快充功能，可在较短时间内完成补能，适应高强度连续作业需求。

从应用场景看，65 吨级锂电平衡重叉车面向的是传统柴油重叉难以高效覆盖的极重载领域，例如大型钢锭、钢卷、超大铸锻件、超重装备基础构件以及港口集疏运环节中的特重货物等。太重集团技术中心叉车研究所技术专办赵鹏新表示，这款车型以强大的起重能力、精准的微动控制和良好的机动性直面极限工况，在港口码头、钢铁企业和大型基础设施建设项目中都具备广阔的应用空间。

值得关注的还有整车背后的智能制造体系。官方披露，65 吨级锂电叉车所在生产线的机加工、焊接、涂装、装配和试验五大核心工序实现高度自动化：机加和焊接环节自动化率达到 100%，涂装实现排放达标与喷涂参数全流程受控；装配环节引入“地空一体化”物流输送与自动轮胎装配系统，试验环节则实现关键参数全流程可追溯。据介绍，从一块钢板到整车下线，周期压缩到约 6.5 分钟，定制化车型的交付时间较行业平均缩短一半以上。

从全球工业车辆技术演进的视角看，65 吨级锂电平衡重叉车的亮相，标志着电驱技术在超重载领域的成熟度进一步提升。在高压直驱、电池快充、结构轻量化以及智能控制技术协同推动下，传统由大功率柴油机主导的重载叉车市场，正在走向“高吨位、零排放、高效率、可感知”的新阶段。对于港口装卸、冶金重装、重大工程建设等行业而言，这类产品为实现安全、环保与效率兼顾的重载搬运提供了新的技术路径，也为全球重型叉车电动化树立了一个清晰的参照系。