智慧物流的时代洪流中，一台台机器人正从展台走向车间，重构物料搬运的未来图景。

10月28日，亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2025）现场，杭叉集团以“智慧物流 杭叉领创”为主题，掀起智能物流领域的创新风暴。

在行业领导与媒体观众的共同见证下，杭叉集团发布了X1系列人形机器人——这款专为物料搬运场景开发的具身智能产品，标志着杭叉从传统工业车辆制造商向智能物流整体解决方案供应商的转型迈出关键一步。

嘉宾云集，揭开智慧物流新篇章

上午9点58分，CeMAT ASIA 2025杭叉集团展台气氛热烈。中国工程机械工业车辆分会秘书长张洁等协会领导莅临现场。

杭叉集团总工程师徐征宇，总经理助理、董事会秘书陈赛民，营销总监师全红，杭叉国自智能董事长王伟毅、总经理任海华等公司高层共同出席发布会活动。

张洁在致辞中指出，我们正处在技术奔涌的时代，人工智能从感知认知走向行动，具身智能应运而生。她表示，杭叉集团发布的X1系列物流人形机器人，是深度融合物流场景的创新成果，标志着公司从设备制造商向智能物流解决方案提供者转型的关键里程碑。该产品将重塑场内物流的效率和柔性，为制造业、仓储物流等行业带来显著价值。她代表分会向杭叉表示祝贺，并期待携手迎接智慧物流新时代。

徐征宇在致辞中阐述了公司在智能物流领域的战略与实践：“作为深耕行业近七十年的领军企业，杭叉持续推动‘低碳化、智能化’转型，构建了‘硬件+软件+集成’的智能物流系统解决方案。本次发布的X1系列物流人形机器人，深度融合‘轮式高效移动’与‘人形灵巧操作’优势，具备卓越的可靠性、作业性能和泛化能力。未来，杭叉将继续聚焦绿色化、智能化、国际化战略方向，加速向‘世界叉车前五强’目标迈进，为行业发展贡献更大力量。”

具身智能，X1系列人形机器人破茧而出

在万众瞩目下，杭叉集团X1系列人形机器人正式揭幕。这款新品代表杭叉在具身智能领域的最新技术突破，其主要特点包括：

专为物料搬运场景开发，主要用于料箱、原箱的转运和堆叠、码垛/拆垛作业。

采用仿生本体架构，具备22个独立自由度，拥有接近人类的行动能力。

融合3D相机、3D激光雷达等多维感知技术，实现360°全方位感知。

核心部件具备IP54以上的防护能力，保障设备全天候可靠运行。

基于CAE热场仿真分析，深度优化热流路径及器件排布，为核心元器件构建精准温控环境。

杭叉集团具身智能负责人陶熠昆在技术讲解中指出，X1系列人形机器人的综合作业精度可达±5mm，底盘最大移动速度可达2m/s，采用轻量化设计，作业性能卓越。“这款产品具备多模态感知能力，能够适应非结构化环境，泛化任意种类的料箱/原箱，解决传统物流自动化设备柔性不足的痛点。”

产品矩阵，构建智慧物流全场景解决方案

除了新发布的X1系列人形机器人，杭叉集团此次还展出全系列的智能物流装备，包括机器人、新能源叉车、智慧物流及关键零部件，展现其在智能物流领域的全面布局。

新能源叉车阵容

XC系列永磁款锂电专用叉车（1.5t）和金牛系列锂电专用叉车（3.5t）彰显了杭叉在锂电技术领域的深厚积累。

XH系列高压锂电专用叉车（5t）延续杭叉高性能电动产品的技术优势。

XC系列锂电池专用叉车（10t）作为2025年9月在BICES 2025展上刚发布的明星产品，基于杭叉“锂电专用架构”打造，提供经典的“交流异步”与“永磁同步”两大平台。

高压锂电伸缩臂越野车满足户外复杂工况作业需求，体现杭叉产品在特殊应用场景下的技术实力。

智能物流装备

杭叉集团展示云梯货架机器人、二代四向穿梭车、迷你堆垛式AGV等智能物流装备。

这些产品共同构建从存储、拣选到搬运的全流程智能物流解决方案。

截至目前，杭叉累计落地AGV超过7000台，覆盖光伏、锂电、食品、医药等20余个行业。2025年7月，我们完成了对国自机器人的收购，进一步提升智能物流产品研发能力，完善移动机器人产品矩阵。

关键零部件展示

在核心零部件展区，杭叉集团集中展示了锂电池、充电机（壁挂）、电桥、配件、属具等关键部件。

体现其在产业链关键环节的技术储备与垂直整合能力。

战略布局，从产品输出到生态构建

杭叉集团正稳步推进从“产品输出”到“生态构建”的战略跃迁。徐征宇指出，公司近年来通过一系列关键举措，系统构筑智能物流整体解决方案的能力。

在智能物流生态建设方面，杭叉完成了对国自机器人的收购，强化智能物流整体布局，并推出EzGo AGV，助力中小企业自动化升级。全球化体系构建上也成果显著：2025年上半年海外销售近6万台，同比增长超25%，创历史新高；欧洲市场760台新能源叉车大单，印证 “中国智造”的全球竞争力。同时，公司加速推进“生产本地化+市场全球化+服务属地化”战略，泰国生产基地正式开工，杭叉日本公司成功开业，并新设杭叉中亚有限公司、法国阿勒斯锂电池有限公司，使海外子公司总数增至20余家，覆盖全球主要市场。

这一系列布局，标志着杭叉已从传统的物流设备供应商，全面转向智能物流生态的构建者。

徐征宇谈到：“据预测，2025年中国无人叉车销量将达3.9万台，同比增长39.3%，但渗透率仅为3.2%，市场成长空间巨大。”在各行业智能化转型升级的大趋势下，智能物流的市场需求持续增强，智能物流业务有望为公司打造第二增长曲线。”

随着X1系列人形机器人的发布，杭叉集团已不再满足于仅仅成为物流设备的供应商，而是致力于成为智能物流生态的构建者。

从新能源叉车到智能物流机器人，从关键零部件到整体解决方案，杭叉集团正以技术创新为引擎，以全球化布局为翼，让绿色智能装备走进更多应用场景。正如协会领导在致辞中所言，杭叉的布局已超越单一产品竞争，正在下一盘很大的棋。

杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。目前集团公司下属70多家控股子公司、7家参股公司，集团共有员工4100余人。母公司杭叉集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经两次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海证券交易所主板（A股）成功上市，股票代码603298，注册资本61885.418万元。

杭叉集团产品销量十多年持续位列行业前茅，连续十年保持行业出口第一。据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车按销售额排名，杭叉集团位列世界第8位。杭叉集团的销量已占世界机动工业车辆总销量的7%以上。

杭叉集团股份有限公司连续获“中国制造业企业500强”，“中国民营企业500强”，“中国大企业集团竞争力500强”、获“全国五一劳动奖状”和“全国机械行业文明单位”，并入选“中国机械工业排头兵企业”和“浙江经济年度榜样”。公司是国家高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、浙江省重点企业研究院、省级企业高新技术研发中心、省工业车辆工程技术研发中心、省级智能工业车辆院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48吨内燃叉车、0.75-18吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、45吨集装箱正面吊、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号，主导产品获国家出口免验资格。

公司实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室，拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和180多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。

目前，杭叉在“智能产品研发”和“智慧工厂建设”上取得可喜进展。采用先进导航和智能控制系统的多款AGV智能工业车辆已在物流和制造企业推广应用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工业园”实施数字工厂项目。建设PLM平台，对产品设计的全生命周期进行数字化管理。引进国际先进的数字化装备进行零部件加工和整机装配，并和公司MES系统进行实时数据交互，实现订单进度、关键件信息、工艺数据、质量数据的自动采集和判断，对公司整个生产过程进行数据化管控，提高生产效率和产品质量。利用物联网技术结合WMS系统，实现仓库物料的智能化管理。杭叉集团是杭州市机器换人示范企业，相关项目获杭州市物联网推广应用示范项目。

杭叉以“做世界最强叉车企业”为愿景，致力于“让搬运更轻松”，坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，创造价值，回报社会，为客户提供最真诚的服务。