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机器人技术在内部物流的现状

2022-05-16 10:16 性质:原创 作者:DDing 来源:中叉网I叉车网
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研究表明,企业正在采用机器人,但距离普及还有很长的路要走。在2007年的ProMat展会。被称之为自主移动机器人(AMR)首次出现在该展会上;值得一提的是,这些机...

研究表明,企业正在采用机器人,但距离普及还有很长的路要走。

在2007年的ProMat展会。被称之为自主移动机器人(AMR)首次出现在该展会上;值得一提的是,这些机器人是针对仓储和配送的。当时,参展商是Kiva Systems,现在是亚马逊的一部分;RMT Robotics,现在是Cimcorp的一部分;以及Seegrid。每家自主移动机器人的展位都相对较小,他们的车辆像超大型玩具一样在空间内移动。虽然ProMat 2005是关于RFID的,但AMR在2007年是展会的热门话题。媒体这么说:

"2007年,RMT机器人公司、Kiva系统公司和Seegrid公司向业界推出了自主移动机器人。它们对AGV的作用就像卡丁车对F1赛车的作用一样:小型车辆,旨在移动小型负载。但真正使它们与众不同的是,它们有独特的引导系统,不需要固定的路径,如地板上的磁带或反射器和激光器,来寻找它们在设施中的路径。相反,它们可以学习如何找到自己在设施中的几乎任何位置。就像ATL(自主卡车装载车)一样,它们是展会上的热门话题,尽管没有人知道该如何处理它们。"

2010年,RMT被Cimcorp收购。然后,在2012年,亚马逊为收购Kiva支付了近8亿美元。

什么最能描述公司在仓库、配送中心和/或制造运营中使用机器人自动化系统和/或自主移动机器人?

资料来源:Peerless Research Group (PRG)

当时,货到人拣货仍是市场的一个细分市场。我当时写道,机器人技术的真正论据不是摆脱劳动力,而是应对紧张的劳动力市场。“仓库正在努力留住足够的工人来完成这项工作,尤其是在季节性和假日需求高峰期间……这仍然是一个新兴趋势,但它是一种对 [机器人] 有利的趋势。”

快进十年,2012 年新兴的紧张劳动力市场是仓库和配送中心经理的日常生活。只是现在,与 2012 年不同的是,它还伴随着快速上涨的工资。所有这些都可以解释为什么你不能在 Modex 2022 的过道上行走而不被机器人绊倒。

展出的不是三个小展位,而是来自全球的数十家机器人解决方案供应商。更重要的是,每个称职的系统集成商,无论规模大小,都至少展示了一个机器人。在某些方面,这是一场机器人秀。

另一个值得注意的趋势是从 2007 年 ProMat 上展示的单点解决方案演变为具有多种类型机器人的集成解决方案,例如 RightHand 机器人拾取物品到 Tompkins RoboticsT-sort或 Hai Robotics 的案件处理机器人。与货到人分拣站相结合。这是在配送中心中思考机器人技术的全新方式。

市场终于弄清楚机器人的用途了吗?换句话说,最终用户是采用还是计划采用,还是只是试图通过小规模试点了解技术,对推出项目持观望态度?

本次调查的目的,将受访者分为三类: 在可预见的未来没有使用机器人计划的人;正在研究该技术并计划在未来两年内使用该技术的最终用户;以及那些已经在他们的设施中启动并运行机器人的早期采用者。

促使您的公司在仓库和配送中心采用机器人技术的三大因素是什么?

资料来源:Peerless Research Group (PRG)

在高层次上,我们注意到三个重要的要点:

采用:根据调查结果,市场对机器人技术的价值仍然存在分歧。

劳动力:那些使用机器人或对使用机器人感兴趣的人并不希望取代劳动力。相反,他们希望通过增加流程来充分利用现有劳动力。

价值:在采用机器人技术方面取得飞跃的最终用户中有很大一部分正在实现他们的商业案例目标,实现他们的投资回报目标,并寻找将机器人的使用扩展到其运营的其他领域的方法。

在您选择机器人解决方案时,以下业务案例因素有多重要?

资料来源:Peerless Research Group (PRG)

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