工业车辆是笨拙的庞然大物——没有灵巧的身姿，只有钢铁的骨骼与粗粝的轰鸣。可那又怎样？正是这些“笨拙”的铁臂，在码头与仓库间日复一日地举起、搬运、转向，将万吨货物送往世界的每一个角落。它们或许不够优雅，却以最扎实的方式，拥抱了全球物流的脉搏。而我们，这些与钢铁为伍的人，也一样——只要仍在推动这个行业向前，拥抱的姿态，从来不必完美。

以下是本周（2026.8.30－9.5）热点新闻事件，仅代表小编对本周事件的看法，通过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望大家共同支持工业车辆的发展。

在真实仓库中预见未来：德马泰克解决方案中心正式启用

近日，凯傲旗下德马泰克正式启用位于美国密歇根州大急流城的全新德马泰克解决方案中心（Dematic Solution Center）。这座占地约3716平方米的先进设施，为全球客户打造了一个沉浸式的、真实运行的仓储自动化体验平台。在这里，自动化不再停留在概念展示，而是真正“动起来”。

投资前的信心保障

对于许多企业而言，仓库自动化是一项重要的战略投资。而在投资之前，客户最需要的是信心。

德马泰克总裁兼凯傲执行董事会成员Mike Larsson

“客户需要更大的信心，确保他们的技术投资能够产生预期回报。”德马泰克总裁兼凯傲执行董事会成员Mike Larsson 表示。

全新的解决方案中心正是围绕这一需求打造。通过真实场景演示和互动体验，客户能够深入了解集成自动化解决方案可以如何改善其运营表现，从而更科学地制定投资决策。

作为德马泰克和凯傲的重要里程碑项目，该中心投资近5000万美元，是北美首个同类集成式仓库自动化展示中心，面向全球客户开放。【详情】

杭叉集团2026半年报：全球化制造出海，智能化系统方案

2026年8月25日，杭叉集团披露半年度报告。上半年公司实现营业收入101.00亿元，同比增长8.65%；归母净利润12.15亿元，同比增长8.89%。同期中国机动工业车辆总销量86.19万台，同比增长16.58%，出口31.81万台，同比增长20.97%。

杭叉营收与利润实现双增长，两条主线值得关注：一条是全球化从产品出口走向制造出海，另一条是智能化从设备销售走向系统方案。两者共同指向一个方向——杭叉正在把过去积累的制造能力和场景数据，转化为新一轮竞争中的结构性优势。

海外：制造本地化落地，盈利结构

发生变化

上半年，杭叉国内收入占比57.90%，同比增长7.68%，毛利率20.82%；海外收入占比42.10%，同比增长12.69%，毛利率30.03%。海外收入增速较国内高出约5个百分点，海外毛利率较国内高出约9个百分点。海外市场在收入结构中的权重持续上升，且对利润的贡献权重高于对收入的贡献。【详情】

火花淬炼真功夫| 诺力2026年焊工技能大赛圆满落幕！

为精进一线焊接工艺、夯实生产质量与安全防线，搭建员工切磋技艺、自我提升的成长平台，诺力开展了一场2026年诺力股份焊工技能大赛，赛事共计27名焊工参赛。本次大赛采用理论知识+现场实操的综合考核模式，既考验大家的理论知识储备，也实打实比拼现场实操能力。

8月29日，大赛理论笔试环节顺利开展。考试内容贴合岗位实际，覆盖焊接基础理论、材料应用、工艺标准、焊缝缺陷识别、质量规范及安全操作等核心内容。

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明宇叉车80V 低压实力派｜贵一点点，甩开油车一大截

明宇重工重磅主推EK系列80V低压大功率电动叉车，用小幅的前期溢价，换来全年的降本增效，完美替代传统燃油叉车，成为工厂、仓储、园区、商务场景的全能搬运主力。

看似比油车贵一点，实则越用越省钱

拼的从来不是短期低价，而是长期综合价值。EK系列80V低压大功率电动叉车，以小幅溢价换大功率性能、极速快充、超低运维、绿色合规，是燃油叉车升级的最优解，也是企业降本增效、提质升级的核心装备。【详情】