叉车事故案例

38岁的王某在李沧区的一家物流园内干活，这几年一直负责给市场内的某物流公司接货送货，谁也没想到，10月19号那天，竟然出了意外。事发时叉车司机因为操作失误，把王某直接顶到了货车边上，这才酿成了惨剧。

出事后，公安机关也介入调查，将肇事司机带进了派出所。肇事司机竟是王某就职的物流公司的负责人，并没有驾驶叉车的资质。

物流中心安全管理离不开叉车安全使用

叉车是物流系统中最常见的物料搬运装卸设备。由于叉车在仓库或配送中心里作业时，通常涉及到人员、货物，以及与货架、输送机等物流设备之间的配合，因此可以说叉车是影响物流中心安全运作管理的一个十分重要的因素。

然而有些公司认为，叉车的安全管理完全可以属于“外包责任”，应当交给叉车供应商来承担，或者认为，只要符合国家制定的“健康和安全”相关法规规定就足够了；另外一些公司则对此问题持被动立场，直到发生了严重事故之后，才会对“健康和安全”问题予以关注，但却为时已晚。

正因为有这样那样的错误观念，物流园区的叉车安全隐患不可忽视。

（上图资讯来源于网络👆）

为确保辖区内特种设备安全运行，各地市场监督局每年都会带队深入物流园叉车使用单位，对特种设备安全运行开展严格的整治行动，重点检查叉车使用单位是否落实货物堆放和叉车作业的现场安全管理。

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而像开头事故案例中，叉车使用单位的老板无证驾驶，这样的行为是违法的，是对自己和他人安全的严重不负责任。叉车驾驶员不仅不能无证驾驶，还需要定期接受针对他所使用的车辆型号的相关培训和认证。

需要强调的是，在驾驶员的相关培训方面是没有任何捷径的。因为在过去的数十年间，物流设备和仓库的复杂程度、新型工业车辆的性能，以及驾驶人员的辅助功能都大大增加了，进而对培训提出了更高的要求。

这也要求叉车驾驶员不仅需要了解包括可选配件在内的整个与叉车相关的理论，还要通晓相关操作实践技能，在任何可能出现的驾驶及装载情境中，都能够信心十足地正确使用自己的叉车。

借力科技手段辅助驾驶

唯创安全专注于厂区人、车、物的安全与管理解决方案，针对叉车安全研发了多种安全硬件及管理软件，有助于提高物流园内物流集散区域、仓库作业区的安全水平。

（1）管理叉车速度过快的问题，企业可以在叉车上安装叉车限速器：

当叉车驾驶员在行驶的过程中，行驶速度达到我们预期设定的报警速度时，叉车限速器便会发出的报警信号，当行驶速度超过预设值，也可以直接对叉车限速并报警提醒。

（2）解决叉车撞人风险的问题，企业可以借力唯创安全的UWB叉车防撞预警系统：

在叉车上安装“基站”，人员佩戴“标签”，实现人车360°防撞报警。山东某物流园近期就这套解决方案，为园区安全投资从不吝啬。