芬兰FRENDIX公司专门为面包车、轻型卡车所开发的革命性物料搬运工具-InnoLIFT。这种设备，在中国被叉车行业人士定义为“自升车”，事实上这类产品是“外部另量化搬运工具”的一个变种和延伸。和大型卡车携带的车载式叉车，以及中型卡车所携带的尾板相比，“自升车”在正在填补轻型小吨位机动车车载物料搬运一个空白。

值得注意的是，中国中型卡车自带“尾板”装卸货已经很流行。然而，重型卡车之车载式叉车属于空白。目前，这种适用于面包车和轻型卡车的“自升车，在中国重庆、江苏、浙江、河北、山东等地，有厂家正在“跃跃欲试”大量生产，大有普及之势。

中叉网认为，随着全球新冠病毒的蔓延，保持适当的社交距离和尽可能提升内外部物流的效率，这种能由小型货车、开车和面包车携带的“自升车”，能极为方便的解决最后一公里的交付。这类产品，在中国将是一个“海量级”的、可以预见的蓝海市场，值得行业人士关注。

我们来看看芬兰FRENDIX公司之InnoLIFT“自升车”有哪些功能和特点，以供中国叉车行业人士参考。

FRENDIX公司认为，他们的InnoLIFT“自升车”，能加快和简化了托盘装载的交付。这种创新的“自升车”可以将其装载物和自身提升到几乎任何运输车辆上，包括奔驰Sprinter、福特运输、Ram ProMaster货车、箱式卡车和半挂车。InnoLIFT“自升车”允许操作人员轻松安全地装卸重1100磅的开式和闭式底部托盘，其他型号的InnoLIFT也可用于更重的重量。一个人可以将材料运送到装卸码头或街道设施，升降门、斜坡、起重机和传统的栈板千斤顶。InnoLIFT“自升车”非常适合几乎任何最后一英里的交付需求，包括食品和饮料经销商现在内的，大中小学，便利店分销商、油漆和建筑供给经销商，政府部门，办公产品和家具经销商，自动售货公司、暖通空调服务公司、汽车配件及轮胎分销商、医疗设备经销商等都可以使用这种“自升车”来做快速交付，很显然，这就是“直播带货”。

InnoLIFT“自升车”的人体工学设计能提高送货效率，可以减少员工疲劳、工伤和员工流动率。可避免使用传统的托盘装卸叉车，将货物运送到没有装卸码头的设施，并消除装卸码头打开的等待时间，从而加快了运输速度，提高了整体的安全性和效率。它还允许使用较小的送货车辆，这在向城市环境送货时尤为重要。

既有手动推式，也有电动步进式，都具有液压升降功能。所有产品都可以在途中在运输车辆或主机设施内进行快速充电。与外部的叉车不同，InnoLIFT与负载一起行驶，并受到货物的保护。易于操作的技术可以扩大潜在的配送劳动力。

InnoLIFT“自升车”操作简单。首先可以把货物装到货车、卡车或运输车辆上。其次是拉出支撑腿和提高底盘的电子。把支撑腿推回去，把铲车和货物抬进货车。把东西装好就可以出发了。到达交付地点后，这个过程被简单地颠倒过来。