杭州昱透实业有限公司董事温莉莉

首先感谢叉车行业专业媒体中国叉车网的诚挚邀请，给我这次机会跟大家沟通交流。

请允许我先简单介绍一下我们公司，杭州昱透实业有限公司位于杭州市钱塘新区，是一家集设计研发、生产制造和销售服务为一体的国家级高新技术企业。公司注册资金8000万人民币，占地面积25000平方米。注册商标为“REBOT”“瑞搏特”。公司主营电动仓储类叉车、新能源动力产品及高端智能物流设备。贯彻模块化设计理念，采用柔性组搭式生产模式，经过多年的发展积累，目前公司形成9大系列，120余款产品。获得了中国国家工程机械质量检验中心颁发的特种设备制造许可证。建立了完善的管理制度，通过ISO认证、CE认证，取得了贯标体系认证。公司凭借扎实的技术基础和卓越的自主研发能力，已取得70多项技术专利，被评为国家级高新技术企业。公司秉承工匠精神，以专业专注为企业核心竞争力，瑞意进取，拼搏不息，紧紧把握国际现代工业和物流装备的趋势，快速便捷化、智能化和节能环保型方向发展，琢步成为国内首屈一指的解决物流方案的领导者。

在过去的一年里经过公司全体员工的努力，我们在OEM代工、AGV车体研发制造、国内经销商发展等方面都取得了长足的发展，在整体市场经济和行业发展速度放慢的情况下依然取得了不错的成绩，这与我们的高起点的产品定位、主做国内市场的销售策略、紧跟并引领行业发展潮流、不断推陈出新是分不开的。这些成绩的取得当然也离不来中国叉车网一如既往的关注与支持！

2020年注定是不平凡的一年，当前世界经济形势复杂多变，不确定因素很多很多！但不管怎么样，经过改革开放这么多年的积累，我们国家的经济基础和市场潜力市场需求巨大，仓储叉车作为提升效率减轻劳动力的基础工具，即使发展速度放缓，未来还会持续的增长，我十分看好行业和公司的发展。决定一个产品甚至企业灵魂的，往往不是选择做什么，而是选择不做什么。随着现代化物流的发展，工业格局已经从作业单元自动化向物流单元自动化延伸。顺应时代发展步伐，我们会坚持在物流应用研究领域贡献自己的一份力量。

浙江佳力科技股份有限公司&防爆专用车辆技术有限公司销售总监丁新月

过去的一年国内化工行业危化品物流行业进入一个安全意识大调整的转折年，自上而下安全意识不断加强为此作为其相关配套的安全设备制造商佳力防爆叉车也迎来了一个快速稳定的发展契机，由于我国防爆物流设备发展起步晚圈子窄相对国内其他物流设备制造企业防爆类物流搬运设备相对小众，产品虽然小众但作为工程机械类的一员其存在必不可少，在目前危化品行业安全事故频发的严峻时期我们佳力人沉心研发开发新产品全力服务好危化品行业物流搬运作业，近几年来浙江佳力防爆专用车辆技术有限公司立足危化品用户需求，积极布局市场完善产销人才架构拓展市场打响终端用户整机防爆品牌意识，目前佳力防爆叉车品牌已经积极服务在国内三桶油：中石化，中石油，中海油，国防航母，煤制油，船厂，钢企等等国内五百强一线企业，在面对2020年疫情开局之年我们佳力防爆人积极与各个新老客户沟通联系协助客户全力做好复工复产准备，疫情终会过去生活仍在继续让我们齐心携手克难攻坚。

浙江佳力防爆专用车辆技术有限公司是国家重点扶持高新技术企业、全国优秀民营科技企业、省创新型示范企业、省专利示范企业、省技术进步优秀企业、省工商企业信用AAA级‘守合同重信用’单位、省级安全生产标准化认证企业、银行信誉AAA级企业。公司是国内最大的防爆车辆整机制造专业生产厂企业之一，是石油、化工、部队、军工、医药、涂料、酒类等行业防爆车辆的主要供货商。公司主要产品有： CPCDB内燃防爆叉车、CPDYJ05-FB小吨位军用系列电动防爆叉车、CPDB型大吨位电动防爆叉车、BDB3-GKZ6（四轮）电动防爆高空作业车、CPDB16-3（三轮）电动防爆叉车、CDDB步行电动前移式防爆叉车、BDB1-3型全向电动防爆搬运等多种防爆车辆。

公司创办以来，十分注重企业的科学化、规范化和现代化管理，1997年12月就通过了ISO9001（2000）国际质量体系认证。公司始终围绕“科技铸造永恒，创新成就未来”这一兴司战略，坚持以市场为导向，以科技为依托，以优质的产品和优良的服务这一兴业思路，广泛与国内外科研院所、大专院校合作，走产、学、研相结合的发展道路，不断引进和采用新技术、新材料和新工艺，积极完善和开发新的防爆车辆产品，力争达到世界一流、国内最强的专业整机制造防爆车辆生产企业。

广州佛朗斯股份有限公司董事长侯泽宽先生

2020的开春，一只又黑又大的黑天鹅不邀而至，一场新冠疫情深度地搅动着全世界，严重地影响着世界的经济发展和人民生活，由于疫情的快速发展，全球已有几十个国家和地区开始闭关锁国。疫情现在已经冲击到各行各业，像交通运输业、旅游业、娱乐业、文教业、零售业、房地产......等等，应该说除了医疗以及与之相关联的行业，基本上就无一能幸免。

这场突如其来的疫情，让众多企业感觉到危机四伏，忧虑重重，“暂停键”已经按下来了，它对经济的重大影响是显而易见的，并且严重地冲击着B端的消费信心。

这段时间广受关注的就是现金流，捂住现金流已成为大部分企业掌门人的主流心态。一方面，企业要发展，一方面又要按住现金流，那么企业获取设备使用权的方式就会产生变化。疫情之后，设备租赁和二手设备将会成为企业客户获取设备使用权的重要手段，这两个细分行业都将会获得一次巨大的发展机会。

那么在新形势下，工业和物流设备高维共享平台该如何建设？高维共享相对于以C端为对象，生活工具、生活资料以及生活服务类的低维共享来定义的，更多的是指以B端为对象，生产工具、生产资料以及生产服务端的共享。高维共享是一种真正的共享经济，毕竟人类的资源是有限的，让人类有限的资源能够无限地被社会所使用，能够让设备高效率、低成本、长寿命地去运营，建立一种真正可持续、可循环发展的绿色经济。

为了建立一个强大的设备高维共享平台，必须要具备两个能力体系建设，首先是要有超强的资产管理和运营能力，何为超强的资产管理和运营能力？是由三个KPI指标来实现和衡量的，效率、成本和寿命，让设备使用效率高，使用成本低，使用寿命长，这就意味着资产的管理和运营能力强。其次是要有极其优越的客户使用感和体验感，这也是由四个KPI指标来体现，价格、货期、服务、质量，极为优惠的价格，极为迅捷的货期，极为及时的服务，极为安心的质量就构成了极其优越的客户使用体验感。

如何让7个KPI指标足够优秀，必须要落实10个生态环的建设。

第一个是供应链，强大的供应链能力是保障，无论是整机还是配件，因为涉及到设备全生命周期的运营和管理；

第二个是服务网络，从南到北，由东至西，由点至线，由线成面，遍布全国各地的服务网络是生态链的基础；

第三个是市场开发，产业互联网视野下的客户推广手段是一个非常高效率、高粘性的方式方法；

第四个是资产管理，设备的动态和状态管理能力就构成了平台的资产管理能力；

第五个是再制造，强大的再制造能力就能够让设备无限循环地长寿命服务于社会；

第六个是资产退出体系，再好的设备经过极其漫长的使用周期后如何以最适合的方式来为人类社会做出最后的贡献也是非常重要的；

第七个是物联网，万物互联的时代是平台的催生剂，物联网的价值和互联网一样，无限地改善管理边界，提高管理效率；

第八个是IT，超过1000台设备，就已经达到人脑管理的极限，所有的设备从编制条形码开始就由IT对其全生命周期进行了管理；

第九个是金融，金融是媒介，让设备的使用权和所有权产生了分离，让使用的人不拥有，让拥有的人不使用，本质上就是让专业的人做专业的事；

第十个是资本，资本是平台的助推器，股债连动，股和债就是平台不断高速前行的两只轮子。

二个能力，七个KPI指标，十个生态环，就构建了一个高维共享平台的建设。当然，这并非一日之功，需要我们不断去努力，去付出。不忘初心、牢记使命，未来属于更勇敢的人，只有不断挑战和创新，提升能力，才可以让我们更加从容地去应对不确定的未来。

中国叉车行业的明天一定会更加美好！