现代（重工）中国投资有限公司销售副总经理朴龙鹤

随着经济的发展和客户需求多样化，工业车辆产业逐步呈现出产品系列化、专业化、智能化和节能化的发展方向。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短，市场发展的脚步越来越快，制造商能跟随市场变化及时转变理念和方向就变得尤为重要。

2020年初的疫情使得行业的短期发展面临很大压力。但是，当前国内的宏观经济呈现稳中有长的中长期趋势是不变的。疫情后时代，中国工业车辆市场会重新、快速回到发展的轨道上。中国工业车辆产业是伴随着中国经济的增长而同步成长起来的，随着中国的工业化程度不断加深，物流业飞速发展，社会认识逐步提高，工业车辆还将会更多的渗入到各行各业的需求中去。

由于国内潜在市场巨大，持续不断有新的品牌进入中国工业车辆领域，竞争日趋激烈。现代叉车会以市场和客户需求为主导，在完善产品结构、丰富产品种类，建立更加深入的销售、服务网络上下功夫，确保服务更多的客户。

凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司总裁朱旭东

2019年，凯傲宝骊坚持转型变革方针，积极推动产品结构调整，重点推进电车和仓储车业务发展，并取得2位数的增长，同时继续保持较大比重的出口优势，实现连续三年产销破万台的不俗成绩，达到预期结构调整目标。此外，在过去一年中，凯傲宝骊成功推进落实了宝骊工厂向凯傲工厂的转型升级，全新的凯傲靖江工厂通过推行统一的凯傲制造标准和严格的质量控制体系，不仅生产宝骊产品，也生产部分兄弟品牌的中高端产品，充分发挥了凯傲集团精益生产运营优势及多品牌战略优势，进一步提升了凯傲宝骊的产品质量与品牌形象。

2020年，凯傲宝骊将以靖江工厂升级为契机，围绕集团赋能、品牌协同、资源共享等方面进一步发挥品牌融合、产品策略以及渠道协同等优势，持续深化变革，加快转型升级，坚持利润与台量并举的市场策略及渠道双轨制的拓展思路，继续发挥海外OU及渠道互补优势，为全球用户提供更多、更新、更具核心竞争力的产品和服务。

斗山叉车（烟台）有限公司总经理崔光植

突如其来的新冠病毒疫情，对叉车行业和斗山叉车的生产经营都带来了不小的冲击和困难。为了应对疫情,斗山叉车秉承着“斗山Way”的路线，以对社会、员工负责的态度积应对疫情所带来的冲击。

今年的全球叉车市场将是前所未有的艰难的一年，只有把重心放在品质上、客户上的品牌才能在全球性的冲击下获得发展。斗山将依然坚持品质至上、客户至上的理念，生产出顾客想要的优良品质的叉车，提供超越客户期待的服务。

大连叉车有限责任公司董事长孟祥亭

新冠肺炎疫情无疑对当前中国甚至世界经济造成了严重的影响，同时也给各个行业都带来了不同的挑战与机遇，而这些变化可能会深刻影响到行业未来发展趋势和竞争格局。

虽然受疫情影响，人员不齐、物流不畅、原材料短缺、资金链不足等等诸多因素给企业复工后的生产经营带来重重阻力，但是，我们同时又经受了锻炼与考验，学习到了更多的东西。大连叉车依然和业内大部分企业一样，响应国家和政府号召，克服困难，创新思路，众志成城，共克难关，严格防控疫情，积极筹备防护用具，以最快速度复产复工，确保我国在全球制造业中的重要地位。虽然这场疫情让国内各行各业的经济都遭受了重大损失，但是，历史的经验告诉我们：所有的挑战都与机遇并存，严冬过后总会迎来春暖花开，低谷走到了尽头定会出现新一轮的快速反弹。

自疫情出现以来，从中央到地方，相继出台多项政策助力企业特别是中小企业的发展。在严峻的现实面前，我们更应该保持冷静的思考和理性的判断、更应珍惜当今、更要认识到生命的可贵、团结的重要、责任的重大。大数据的运用，人工智能的推广都将大大提高企业生产的质量和效率。伴随着非道路机械的环保要求，传统产业面临着加速转型和升级的挑战，企业以一种全新的业态模式重新亮相，已成为不可逆转的大趋势。整个机械行业都在向节能环保，人工智能方向发展，叉车行业也不例外，未来叉车产品的发展也将是环保性，智能性，数字化为主导方向，用户对产品的安全性、舒适性要求更高，未来产品在用户体验、人机交互上的投入也会逐步增加。在这个特殊时期，如何应对挑战并抓住机遇、在可能到来的经济反弹大潮中激流勇进，值得我们深思。

自1958年中国第一台自产5吨内燃叉车在大连诞生，大连便被誉为“中国叉车摇篮”。从此，一台又一台的“中国第一”在这里研制成功！1946年建厂，与共和国同呼吸、共命运的大连叉车，将始终沿着老一辈叉车缔造者们的足迹，践行着不变的初心与使命担当。

大连叉车坚信：只要“不忘初心，牢记使命，只争朝夕，不负韶华”，疫情必将云开雾散，行业必将春暖花开！