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压装技术在消声器筒体的创新应用

2019-08-29 16:38 性质:转载 作者:沈先明 来源:合肥和安机械制造有限公司
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叉车消声器作为排气噪音的关键降噪部件,为推动工业车辆的绿色制造起到重要作用。如今客户不仅对消声器的性能设计要求越来越高,而且对生产厂家制作...

  叉车消声器作为排气噪音的关键降噪部件,为推动工业车辆的绿色制造起到重要作用。如今客户不仅对消声器的性能设计要求越来越高,而且对生产厂家制作的消声器内部结构能否达到其设计要求也越来越关注。这就需要技术人员不断学习先进的生产工艺,加强自身专业技能,其设计的产品不仅要保证结构性能,更要推动产品的“智能制造”水平。消声器是在消声器筒体内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时,声波在传播过程中发生反射和干涉,降低声能量从而达到消声目的。一般消声器内部结构是由隔板与消音管组成。在声学软件建模中,是在以隔板为隔绝各腔室之间的气体流通的基础上进行的仿真模拟计算。传统消声器工艺中,因筒体及隔板均为薄板压型件,因此装配工艺是将隔板与筒体以圆周碰焊的方式连接。该工艺简单快捷,且强度满足要求,因而也被广泛使用。但此工艺不足之处在于隔板与筒体为间隙配合,碰焊后筒体表面不可避免留有可见焊点,影响产品美观性。另外,隔板与筒体的间隙使得腔室之间有气体流通,不能满足设计要求,从而影响消声器的降噪性能。为了改善产品外观及性能要求,公司引进了压装新技术:该先进工艺是将内芯组件通过压装设备与筒体过盈配合,代替原有碰焊工艺,不仅避免了碰焊点的外露影响外观,而且由于无间隙的装配保证了腔室之间的密闭性,从而保证气流按设计要求的通道经消音管流到消声腔室的消声单元中,达到消声目的。

  另外压装新工艺取代原碰焊工艺,利用压装模具使得消声器内芯组件间的相对尺寸精确,且一致性高,为消声器总成的后一步工序,即用机器人自动焊接等流线化工艺做好前期准备。同时,从该工序的生产效率来说,压装设备一次成型,用时短,单件生产时间由原来的58秒到只需20秒,比传统工艺产能提升了58%。

  合肥和安机械制造有限公司积极响应集团公司要求,坚持加快通过“智能制造”提升企业竞争力,并且在“十三五规划”中要求通过不断提高生产效率、优化产品工艺、提升产品质量来打造自动化、智能化的加工流水线。这就需要技术人员不断学习新技术、新工艺、新设备、新材料,落地于公司产品的生产过程工艺,从细节着手,提高产品质量,提升产品竞争力。


原碰焊工艺


压装新工艺

合肥和安机械制造有限公司位于合肥市经济技术开发区汤口路36号,占地面积40000平方米,现有员工400多人,具备叉车各类配套产品年产15万台的生产能力,公司具有较强的自行设计和自主研发能力,企业已通过ISO9001:2008质量管理体系和国家安全质量标准化机械制造二级企业认证。顺利通过ISO14001环境管理体系与OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。

主要工艺装备有:公司拥有国内行业领先的制造能力,逐步提高生产制造的自动化、智能化、信息化水平。有停车行车制动焊接和安装流水线、座椅焊接和安装流水线、护顶架挡货架焊接流水线、高压胶管生产流水线、达克罗涂装线和大型工件涂装流水线等各种生产流水线10余条。大功率光纤激光切割机、数控立式加工中心、数控立式钻铣中心、数控车削中心、数控弯管机、数控折弯机、大型数控火焰切割机、数控车床、焊接机器人30多台, CO2气体保护焊机、氩弧焊机、纵缝咬口机、扣压机、自动液压卷边机、抛丸机、剪板机、冲床、镗床、高压胶管试验设备、电器线束自动试验设备、全自动端子压着穿栓机等400多台套先进生产设备。

公司建设有完善的产品研发平台,拥有各类专业技术人员40多人,产品实行标准化、模块化设计,获得自主研发授权专利100余项。产品严格执行试验检测标准,建设有1000平米的新产品试制试验中心,有温湿振组合试验台、7轴关节扫描测量臂、高压胶管动态脉冲试验台、座椅强度疲劳试验机、端子剖面分析仪、三坐标等50多台套试验检测设备。

公司现为中国叉车第一品牌“合力叉车”主配套单位,部分产品销往美国、法国、日本、韩国等国际市场。目前公司主导产品有:护顶架、挡货架、消声器、行车制动操纵装置、停车制动操纵装置、座椅、高压胶管、电器线束及叉车属具等。

公司始终坚持“以人为本,以精品回报社会”的核心价值观,以“服务”为宗旨,以“责任”为动力,全面深入推进精益生产,创新方法,科学管理,努力成为合力等知名叉车零部件重要生产基地。

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