▲比亚迪叉车在巴西圣保罗机场

▲比亚迪叉车在德国Altenburg

▲比亚迪叉车在广州白云机场

决心、表率、考核，凝心力的良方

▲比亚迪叉车韶关工厂

　　叉车事业部从2015年正式独立，从最初摸着石头过河，一步步走来，对未来充满信心。我们清楚地知道，任何一个企业都会接受市场的考验，只要我们能坚守住，继续把优质产品和服务做到极致，那么命运的轮舵就会掌握在自己手中。

　　管理者要率先垂范推行市场化。中国有句古话“上行下效”，上面的人起到好的示范作用，下面的人也会跟随。很多时候我都会亲力亲为，在事业部做好带头，让各级管理层和员工跟着公司的步伐，朝着统一战线前进。作为管理者，既要保持对市场的危机感，也要有决心和魄力将市场化推行下去。

　　从2016年开始，我们从研发到职能部门进行了人员的优化配置。现在实现了部门、岗位的精简，流程的简化，精兵简政后让员工的单兵作战能力和责任担当更强，也有助于员工岗位责任的明确、工作效率的提高。

　　用数字化明确竞争考核的指标。要实现最佳的利润目标，应用数字化标准来衡量。比如像销售，就要用明确的数字指标来考核。对于很多无法直观数字化的，我们也是尽可能的具体化。比如国内销售和国外销售的对比，针对海外市场设立海外支持部，分别按区域对应每个小团队，每个人跟相对应市场的业绩挂钩，以解决职能部门工作不好量化的问题。在国内方面，以前只有直销与经销两个部门，后来把经销分成南北两个区，定好目标额去执行。这样直观的数字化考核，会充分调动大家的积极性，提高竞争力。假如某部门一直处于不佳状态，可能会合并或撤销。市场经济下的企业管理就是这样，业绩不达标的部门或者个人就要面临调整，我们也不需要避讳谈淘汰。

　　另外职能团队的数字化，也有规律可寻，比如采购的交货、成本的下降、财务报表的及时性、工厂的交货、审核等方面。有规矩才能成方圆，有目标才能避免各部门间相互推诿的弊端。

　　市场化体制下，首先产品要有竞争力，做人如同做产品，也要不断提升自己的竞争力，在人人求进取、人人不甘落后的良性竞争氛围里，提升个人综合能力，提升团队竞争力。所谓，竞争无处不在，竞争是个人发展的需要，也是团队发展的需要，谁能先从被动情绪变为主动思维，谁就是赢家。

　　今天，新能源叉车已成大势所趋，新的时代已经来临，我们将继续秉承开放、共创、共赢的发展理念，积极拥抱市场竞争，着力满足客户需求，不断推动叉车行业向新能源方向迈进。

作者：毕国忠
来源：第三十四期《比亚迪》杂志