商品离开仓库后，在配送和最后100米签收环节，也出现了多种黑科技。无人车矩阵、无人机编队在天猫618小试牛刀。高储量的快递塔、刷脸自提柜、菜鸟小盒等神器，也在用科技刷新消费者的收包裹体验。

无人车

　　电力驱动；时速最高达15千米，周围有人时可降速至10千米；单次充电续航里程为60千米；最大载荷重量为100千克；最多可装载200件小件包裹……这是菜鸟网络近日推出的无人物流车“G+”的核心参数。从推出国内首款无人物流车“小G”到预计将于今年年内商用量产的“G+”，菜鸟网络只用了不到3年时间。

　　将商用量产“G+”。菜鸟网络总裁万霖在社交媒体上表示：“无人车最有可能大规模落地的场景是物流领域。今年我给ET物流实验室定了个小目标，年底前要全面商用无人物流车”。

　　“G+”所瞄准的末端配送环节，是快递服务场景最核心的部分。取代快递员则是人工智能在快递物流领域应用的终极目标之一。而在现阶段最有可能实现的目标，是让无人车等自动化设备在人类驾驶员（类似于无人机驾驶员）的控制下完成快递员的工作。

无人机编队

　　这次在中国杨梅之乡浙江仙居，菜鸟联合天猫将"神农计划"带到了仙居，用无人机助力果农，保障杨梅新鲜上市。

　　平时要经数小时车程，才能将杨梅送到冷库，在使用无人机后，只需几分钟就可完成这段运输。菜鸟无人机的到来，去年就已经实现了300箱到6万箱的变化，今年天猫618的配送和物流都来助力，大大提高了农户的收益。

快递塔

　　菜鸟快递塔高度超过5米，呈正八面体形，配备自动传动系统，通过对接无人机、无人车，将实现24小时全天候无人传送投递，宣告最后100米开始进入无人时代。

　　菜鸟驿站技术人员介绍，快递塔具备超大容量，可以存储600-800件包裹，而且空间可灵活调整，满足人口密集、用地紧张的需求，一座快递塔就能方便一座商场、一个社区、一栋写字楼乃至一座校园;独有的批量投递功能，有16个投递口，方便快递员批量投递提高效率;同时，消费者能够扫脸取件，让像立体车库一样的自动设备将包裹自动送达消费者面前的取物口，不用为寻找快递格口烦恼。

　　除包裹收取之外，菜鸟快递塔还能面向所有最后100米服务开放，不仅可以作为存储及提货点，方便收取;还能进行新零售探索，满足即时仓储和配送需求。

菜鸟小盒

　　菜鸟小盒可镶嵌在家门口的墙壁上，快递员可通过人脸识别开启盒子将包裹放进其中。而且这个小盒子还能屈能伸，完全展开状态下相当于28寸行李箱的容量。

每天225个航班飞全球

　　菜鸟方面介绍，本次天猫618，产生的物流包裹总重量超过800万吨。其中海外包裹重量超过100万吨，通过每天的225个航班，在106条国际航线上送往全球各地。

　　618期间，菜鸟先后在香港和迪拜宣布启动eHub（数字贸易中枢）的项目，其中与阿联酋航空公司的合作，使得菜鸟新增了267架飞机的货运能力。

　　据了解，菜鸟近期不但把50吨世界杯包裹送到了俄罗斯，还给澳洲的居民送去了14米长的龙舟。全球商品也在618期间涌进中国市场，菜鸟保税商品的当日达和次日达的达成率，比平时还高出了60%。

　　“借助天猫618，菜鸟新物流完成了一次大阅兵，新技术、新零售、全球化已经来到身边。对消费者来说，体验分钟级配送正在成为新常态。” 菜鸟相关负责人说。

总结

　　随着技术的优化推动，基于大数据分析和算法优化的工具，推动物流业务不断优化运营，实现更精准的销售预测、更科学的物流网络布局、更合理的库存管理、更快速的配送路线规划等等。假以时日，物流配送甚至将精确到分钟，这就是极致的物流快递用户体验，这依然是以用户为核心的服务升级。

　　阿里在5月初公布的2018年第四季度财报及2018年全年业绩中显示，已有超过70家物流合作伙伴使用菜鸟的物流云服务，通过数字技术来提升仓储和分发效率，菜鸟通过数字化物流网络对整个行业的运作效率和服务质量的改善作用毋庸置疑。

　　总的来看，无论是菜鸟的新物流赛道解决方案，还是更多智慧物流枢纽的加入，亦或是不断完善中的国家级智能物流骨干网络，均是新物流的外在表现形式，其内核则是，在物联网等先进技术的加持下，物流行业优化升级得以更好的为新零售事业乃至全球用户群体服务。

来源：techweb、界面新闻、搜狐科技、三只蚂蚁课堂等

全球物联网观察整理发布