制造业是国民经济的支柱，先进的制造装备是大国重器，它挺起的是一个国家民族的脊梁。“实现中国梦，装备制造业这个基础必须打牢。”习近平总书记不止一次强调。
　　一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)作为中国装备制造业的骨干企业，在七十五载的发展历程中，走过了从行业先驱到汽车行业“共和国长子”全资子公司的漫长道路。当前形势下，不仅要肩负起全力推进新旧动能转换的重大使命，更要积极做强中国制造，把中国技术、中国“标准”带到全球，让中国品牌在世界范围内树立起行业标杆。

科技强企为装备制造业安上“中国芯”
　　1997年，有着出众技术能力的发动机事业部掌舵人钱恒荣被调任为一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副厂长后，开始带领团队寻找技术突破。
　　作为为交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备提供主导动力设备的基础产业，内燃机工业的重要性不言而喻。然而，长期以来，由于我国欠缺关键的核心技术，不得不大量引进国外的发动机……困境亟待破局，短板亟待补缺，在焦急和渴望中的中国民族制造业呼唤着亮出科技利剑的高手。
　　技术创新不是闭门造车，发动机事业部深谙此理。1999年，发动机事业部将合作的对象锁定在了世界三大内燃机研发机构之一的奥地利AVL公司，学习国际化的开发流程、研发手段。在以后的十余年时间里，实现了从“请人干”到“一起干”再到“自主干”的技术升级，研究出四气门技术、顶置凸轮轴技术、发动机制动技术等一批发动机核心和关键技术。发动机事业部也由一家研发水平相对较低的老国企转变为一家具备国际研发能力的现代化企业。
　　2003年，我国首台拥有自主知识产权的CA6DL—“奥威”四气门大功率重型柴油机在发动机事业部问世，终结了外国“芯”驱动中国车的历史，开启了中国重卡发动机自主创新的新时代。随后，CA6DM、CA6DL等一批具备市场高竞争力的产品开发成功并实现产业化。改变了中国车无“中国芯”的历史，实现了由中国制造到中国创造的跨越。
　　2014年，发动机事业部在业内首次推出10万公里奥威长换油产品，以“长换油、长三包、大功率”三大优势重新定义重卡行业标准。
　　2017年，康威4DW轻型发动机长换油产品全新上市，将轻型机的保养里程从1万公里升级到了4万公里，再树行业标杆。