2017年3月27日上汽通用汽车发布了“车•联•无限2025”战略，围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三部分内容，给我们的未来描绘了一份可触碰的“科幻大片”。

　　48年前，通用汽车参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球，而来自太空的互联，催生了通用汽车的OnStar车载通讯技术。2009年上汽通用汽车正式引入OnStar车载信息服务系统，率先在国内开启了车联网应用的前瞻探索，并迅速在用户量和服务频次上一路领先。早在2014年，上汽通用就已经发布“车•联•无限”车联网战略，从战略高度表明构建车联网生态系统的决心。

安吉星移动端APP能够实现远程车辆控制与检测等多样化的车联功能

 　　到了2016年，通用汽车重申了其定义和引领未来个人出行的战略，将电力驱动、智能互联、自动驾驶、共享模式列为四大支柱。电力驱动显然是新能源化，而另外两大支柱我们不难看出它们实现的基础都是智能互联，因此这四大支柱里面，有两大支柱都是依赖智能互联才有可能成为现实，自动驾驶对移动互联网尤其是高速网络依赖程度非常高，互联技术实现车间互联、车路互联甚至是车人互联，都对车联网提出很高的要求。此外，共享模式是近年来新兴的“物权轻拥有”模式，车辆实现共享模式的必要前提就是车辆是实时在线互联的一个巨大的移动终端，因此智能互联的基础作用是多么的巨大。

上汽通用汽车总经理王永清发布2025车联网战略

　　2017年3月27日上汽通用汽车发布了“车•联•无限2025”战略，围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三部分内容，详细规划了2017-2025年，关于车载人机交互、OnStar、5G通讯、自动驾驶等诸多核心技术层面，以及上汽通用整体的发展线路图。这充分说明，对于车联网技术革新与未来驾车体验，上汽通用思考颇多、布局更早、战略长远，是上汽通用围绕智能互联带来的无限想象空间，给未来描绘的一场可触碰的“科幻大片”。