二、行业聚焦与供应链延伸战略

　　在当前物流行业的高度分散格局下，物流企业的经营风险高，无法形成规模效应，很难满足客户及行业定制化的服务需求，企业普遍面临激烈的价格低廉及服务同质化的竞争。笔者认为，“行业聚焦与供应链延伸”是下一阶段物流企业发展的最佳战略。在这一战略下，物流企业需要先选对行业方向（聚焦）、然后再发力向供应链上下游（延伸）方能成长壮大，如图所示。

聚焦战略

　　聚焦有横向和纵向两个维度。横向聚焦是在某一物流环节或板块上深入挖掘，通过掌控核心资源及追求规模效应，将企业在该物流环节或板块上做大做强。例如丹麦的马士基公司，作为全球最大的集装箱承运人，占世界集装箱航运市场的17%，截至2008年其拥有和经营着500多艘集装箱船以及150万个集装箱，网络遍及六大洲。再如美国UPS公司，目前是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，截至2008年其拥有9万辆包裹运输车，269架喷气式飞机，每日的投递数达到790万个。

　　纵向聚焦是以某个行业为服务对象，通过提供专业化和定制化的物流服务，发展企业独特的核心能力和技术而获得差异化的竞争优势。例如新加坡最大的物流公司——叶水福物流，其主要业务集中在三个行业：电子行业（客户如DELL、摩托罗拉、GE、IBM等）、化工行业（客户如CIBA、DYSTAR、SP、ROCHE、AKZONOBEL等）以及快速消费品行业（客户如PEPSI、SHELL、YEO’S、EVLAN、RICHEMONDE）。

　　横向和纵向聚焦互不矛盾且相得益彰。企业通过横向聚焦挖掘出自身最核心的能力及优势，通常是企业现有业务中比重最大或者利润最高的环节或板块之所以取得成功的关键因素；而企业通过纵向聚焦来找到增长速度快、市场容量大并符合企业自身核心能力及优势的行业进行拓展。通量价模型为战略聚焦过程提供了一个思考框架。“量”指的是业务的需求量，包括存量需求和增量需求两个部分；而“价”指的是该业务的价格水平，包括能实现的毛利率以及附加的业务价值。聚焦战略设计中，还需要考虑已有和潜在的竞争者，以及行业目前的集中程度。