中国民营高科技上市企业兼汽车制造商比亚迪正在介入叉车行业的传言已经有快一年左右的时间了，中国叉车网(www.chinaforklift.com)近日在网上搜索，突然发现在比亚迪汽车网站的论坛上自行爆料正在介入叉车行业，早在近五个月前其高层并亲自驾驶已经开发出的电动叉车，并对其产品未来作出了指示。

通过仔细阅读以下对话，正如对话的起始部分比亚迪高层指示一样，比亚迪的未来电动叉车走高电压低电流的路线，提高电机的效率，突出电池寿命长、省电、环保三大特色。他们的秘密法宝就是采用了一种新的电池技术-----铁电池技术。

记者通过查询资料得知，目前世界燃料电池技术中的国内外研制的铁电池有高铁电池和锂铁电池两种。“高铁电池是一种以合成稳定的高铁酸盐（K2FeO4、BaFeO4等）作为高铁电池的正极材料制作的，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点的新型化学电池；另一种是锂铁电池，主要是磷酸铁电池，开路电压在1.78V-1.83V，工作电压在1.2V-1.5V，比其他一次电池高0.2-0.4V，而且放电平稳、无污染、安全、性能优良。”

在中国，只有比亚迪一家成功推出铁电池技术概念，并应用在了其生产的F3DM新汽车上。

看来，民营汽车大鳄比亚迪欲介入电动叉车行业，来者不善啊。但铁电池目前的困境在于其生产工艺要求非常高，制作成本是国内生产的40Ah容量磷酸铁锂电池组的3-4倍。相信目前比亚迪高铁电池电动叉车处于研发和试用阶段，还没有正式推向市场。

衷心祝愿比亚迪公司在我国电动叉车行业有所作为，打破多年来国产高端电动叉车受制于技术的困局。

以下是摘录自比亚迪汽车论坛的几位人士关于电动叉车一段对话，有删节,主题为：“曝料：比亚迪研发生产电动叉车”。