印度作为“金砖四国”之一，经济发展速度仅次于中国，是发展最快的新兴经济体之一。而印度基础设施落后，未来需要大量投资，改善基础设施现状，支撑经济持续高速发展。可以预见，未来印度工程机械市场需求将大幅增长，印度市场意味着巨大的机会。

    回顾历史，我们可以看到，2002年，柳工牌装载机开始进入印度市场并当年实现销售20台。2003年，公司在印度首都新德里设立办事处。2004年，公司又成功开发第一家经销商。2005年，公司营销网络逐步建立。2006年，导入压路机到印度市场。2007年，导入挖掘机和平地机，设立柳工印度有限公司，在金奈建立配件库和物流中心，并进行制造厂选址。国际营销事业部李东春、彭智峰等作为公司第一批派遣印度的团队，付出了很大的汗水和心血，也为公司开展阶段工作，打造海外制造基地打下了坚实的基础。

    2008年3月，公司与印度中央邦签署土地租赁协议，确定工厂地址在印度中央邦因多尔市工业园和土地规划面积17.7万平方米。

    2009年4月，公司抽调原江苏柳工副总经理梁伟森、技术改造部土建主管朱江、采购部采购主管张毅、技术研究院工艺所技术员李明晟、装载机事业部结构件厂技术员李毅组成项目组，进驻印度，开始海外制造基地筹建工作。

    筹建一个工厂往往是很艰难，在海外筹建工厂，面临当地法律、文化、生活习惯等与国内迥然不同，更是困难重重。项目组进驻后，各司其责，立即投入紧张的战斗中，与土地主管部门核实土地面积和边界，寻找设计单位和项目监理单位，走访设备供方，寻找项目承建单位，办理工厂注册，办理税务注册，办理用工注册，所有大事小事让人焦头烂额，几乎都是刚下眉头又上心头。面对陌生的工作环境，工作经验不足和各项工作进展的受阻，梁伟森总经理就用柳工精神勉励项目组成员不畏艰苦，群策群力，迎难而上。面临英语口语能力不足，限制了与印度政府部门等的交流和沟通的问题，项目组成员就每天坚持英语交流，英语办公，用英语汇报和举行会议。面临与设计单位交流很多专业单词不懂的问题，则与设计师边谈边查字典，力争弄清楚每一个问题。面临对当地生产和建设等法律不懂的问题，则把相应法律书籍购买回来，每天晚上学习。面临印度生活习惯和习俗的不同，则深入印度生活中去，参加印度的各种庆典和活动，与印度当地人深入交流等等。