对内：坚持“产品质量是企业的社会责任”不动摇。立足精品新品，聚焦质量提升，持续实施精品工程。坚持整机与部件相结合、吸收引进与自主创新相结合，充分发挥规模、资金、科技、人才等优势，继续打造品牌产业集群。坚持强化、深化企业管理不放松。通过加强内部管理、控制和考核力度，开源节流、挖潜增效，进一步加强现场管理、基础管理、财务管理、绩效考核管理等内部管理，确保企业规范运作、提高内部运营效率和效益，同时加强企业运营过程中的风险管控，确保企业健康稳定发展。在扩张发展上，投资强度不减弱、投资进度不放松，把握当前钢材等部件生产材料价格下降的有利时机，依托规模大和资产负债率较低的比较优势，确保甚至加快在建工程项目投资强度和建设进度。在行业处于低增长甚至负增长的趋势下，抓住机遇，巩固并拓展国内外市场，提高市场占有率。发挥企业创新能力强、产业链条长的规模优势，加大中、大吨位叉车和重装产品的销售力度，培育新的利润增长点。 

　　对外：坚持“两条腿走路”、国内市场与国际市场并举，避免市场波动风险，通过全员、全过程、全方位确保销售工作的实施，巩固国内行业地位，拓展国际市场份额。加强市场调研和产业分析力度，抓住经济发展周期处于低谷、中小企业经营困难的时机，通过并购、重组及合资合作等合适的低成本扩张方式，加快向相关装备制造产业拓展。抓住国家促进扩大出口与内需的时机，积极寻求项目和政策资金支持，为企业发展营造良好的外部环境。

    在整个展览期间，展会上的人流量远不如往届多，虽然每个参展商都花了大量的资金来参展，用尽心思装搞装修，还在现场搞表演、抽奖等各种促销活动，但依然是人气不佳，悲观情绪弥漫在整个展会现场。但我是越看越兴奋，越看越高兴。因为通过这几天的观察与思考，我看到了中国叉车行业的出路。 

    一般人都认为现在中国的叉车产能很大，甚至有点产能过剩，供大于求了，所以大部分人都是很悲观，其实我以自己在叉车行业十几年的经验来看，情况并非如此，我认为我们中国仍然还是一个制造业大国，目前国内制造业仍在大量使用人工搬运，加上农村城市化进程的不断加快，各种因素表明国内叉车的市场空间还会不断放大，需求量还是很大，根本不存在所谓供大于求，这完全是一个假象而已，就像当时的微波炉一样，当微波炉的价格在2000元一台的时候，微波炉是一种奢侈品，买的人极少，需求量很小，但当微波炉的价格降到300元一台的时候，任何一个家庭都能买得起了，需求量就会以几何级数增长，汽车也是这样，叉车也是如此，叉车对任何一家工厂都是有用的，买不起的原因是因为价格太贵了，所以销售量小，反过头来销售量小又导致了叉车成本高价格贵，因此，要想突破这个局面，就要在叉车生产厂家与叉车用户之间建立起一个很畅通的渠道，这个渠道就是类似国美和苏宁这种专业的全国性连锁店，目前整个中国只有我们伟轮一家，看到这种局面，我怎么能不高兴呢？但是我们的路还很长还很难。

     目前中国的家电已做到了价廉物美，畅销全世界，主要归功于我们的国内市场需求量大，从而促使家电产量大成本低，技术也不断提高。我们的汽车和很多工业产品都在朝这个目标努力，我想叉车也不会例外。现在我国的叉车之所以远远落后于发达国家，就在于我们的价格太高，原因有产量低造成零部件采购价格高、利润太高、销售费用高，因此，第一步要解决的是销售费用高的问题。目前我国叉车的销售模式主要是采用厂家直销和区域代理商销售，这两种形式都会造成销售成本居高不下，而采用全国性的专业销售连锁店的模式将是中国叉车行业的一次革命，会最大限度地降低叉车的销售价格，从而极大地提高叉车的销售量，同时也就增加了叉车的产量，这是一种良性循环，最终会形成中国叉车价廉物美畅销世界的新局面。