此外，中国叉车产能近10年的快速增长，吸引了众多国内外资本的加入，工程机械企业最早投入，而后其他行业也随后跟进，如中国重汽、江淮等汽车等企业也已经进入这一领域。外资品牌也会针对中国的现状，持其拥有的技术优势，改变技术策略逐步向中低端市场拓展，市场价格竞争将进一步加剧。 

　　2、托盘产量高速增长，托盘共用系统得到全球关注，托盘产业链逐步形成

　　叉车、托盘、货架是现代物流作业最基础的三大装备，三者的发展是密切关联的，是互相联动的。由于叉车在物流行业应用的快速普及，必然带动托盘的普遍应用。虽然托盘行业在2009年遭受了经济危机的影响，给行业带来的诸多困难，但在逆势中仍取得了可观的发展。例如原油价格飙升，致使我国塑料托盘生产企业遭遇了前所未有的冲击，一些中小型企业几乎被逼向破产的边缘，但是依靠上海为基地的塑料托盘企业联合几十家联合采购塑料原料，使行业得以渡过难关。木托盘生产企业也由于资源短缺，价格飞涨、供给极不稳定和出口检验检疫标准执行力度的加大而受到严峻考验，部分企业一度以成本价以下出货，市场价格一度混乱。虽然形势严峻，但托盘企业通过研发各种再生、秸秆、竹子新材料等手段打开了一个新的局面度过了难关。根据物流与采购联合会托盘专业委员会对全国托盘的普查调研结果表明，2008年我国各类托盘总数已达到1.9～2.2亿个（一次性托盘和非正规生产的托盘除外）。这个数字比上一次调研（2002年）的结果增加了3倍，相当于我国每年托盘以2500万个的高速递增。如果将一次性托盘和企业自产自用的托盘计算在内，那么托盘数量就更为可观。

　　单从我国海关进出口量统计来看，2001年港口吞吐量仅是2748万个标准集装箱，而到了2008年，全年规模以上港口吞吐量就突破了1.26亿个标准集装箱。以1/4标准集装箱出口并且使用托盘，每个标准集装箱平均使用11个托盘计算，就是3亿托盘出口也是巨大市场。 　　

　　作为物流作业中最基础的产品，伴随着物品的流动，托盘循环使用以及在托盘循环使用中的物流信息共享、供应链管理集成与资源整合效率，引起国内外的普遍关注。目前，在世界上成功的托盘循环使用运营模式——托盘共用系统建设，成为业界关注的焦点。2008年年底，在中国召开的托盘国际研讨会上，世界上最大的5家托盘共用系统运营公司都开始进入中国，纷纷在中国建立办事处、分公司，并加大了宣传力度，开始在中国广布网点，抢占中国市场商机。中国著名物流专家吴清一教授，多年来为推进中国托盘共用系统的建设呕心沥血，到处呼吁，各界已经开始关注中国托盘共用系统的建设，企业的市场需求也开始启动，一些公司也纷纷表示愿意联手开拓这一市场。但是中国托盘共用系统建设一直进展缓慢，市场商机正在被国际大公司利用。